Tänak – Mõlder võitsid kõik pühapäevased kiiruskatsed ja lõpetasid Walesi ralli suurepärasel teisel positsioonil

Walesi ralli jätkus pühapäeval, kui sõitjaid ootas ees kuus kiiruskatset ja 52,08 katsekilomeetrit.

Võistluspäeva alustasid liidrina Sebastien Ogier – Julien Ingrassia (VW Polo R WRC), kelle edu Ott Tänak – Raigo Mõlderi (Ford Fiesta RS WRC) oli 33,8 sekundit. Laupäeva järel hoidsid kolmandat kohta Hyundai sõitjad Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC´16) ,kes jäid liidritest maha 1:34,5. Viimase võistluspäeva avakatsena sõideti 7,7 km pikkune Clocaenog katse, mille võidu võtsid 0,6 sekundilise eduga Ogier – Ingrassia ees Tänak – Mõlder. Ka järgnevana sõidetud Brenig katse võit läks Tänakule, kes vähendas liidriga vahet 3,5 sekundi võrra. Eestlane ei andnud konkurentidele sõnaõigust ka Alwen kiiruskatsel ning vähendas prantslasega vahet veel 3,8 sekundi võrra.

Tänak - Mõlder jäid, küll seekord veel VW sõitjate seljataha, kuid hooajal 2017....

Kui Clocaenog katse esimesel läbimisel edestas katsevõidu saanud Tänak Ogieri 0,6 sekundiga, siis sama katse korduvläbimisel näitas Tänak taas parimat aega ning edestas Ogieri seekord 2,9 sekundiga. Ralli eelviimasel katsel võttis prantslasest neljakordne maailmameister juba selgelt vähem riske ning andis viienda järjestikuse katsevõidu võtnud Tänakule ära veel 6,6 sekundit. Enne viimast kiiruskatset, mis oli ühtlasi ka tänavuse Walesi ralli punktikatseks oli VW ja Fordi sõitja vahe 16,4 sekundit. Viimasel katsel üritas maksimumi võtta VW sõitja Andreas Mikkelsen (VW Polo R WRC), kelle hooaja eelviimase võistlusnädalavahetuse rikkusid ära avapäeva tehnilised probleemid.

Norralane jäigi kõigile püüdmatuks, kuni rajale sööstis Tänak, kes juba splittides näitas kiiremat sõitu ning kes lõpuks edestas VW sõitjat 1,4 ja katse kolmandana lõpetanud Neuville 4,5 sekundiga.

Ogier lõpetas ralli viienda katseajaga, kuid sellest piisas, et võtta neljas järjestikune Walesi ralli võit. Kusjuures Sebastien Ogier – Julien Ingrassiale oli see tänavu alles esimeseks kruusaetapi võiduks.

„Nädalavahetuse peamine eesmärk oli kindlustada VW tootjate meistritiitel ja tänu heale meeskonnatööle meil ka see õnnestus. Võit ei tulnud seekord kergelt, sest ma pidin terve nädalavahetuse maksimaalselt pingutama, sest Ott lendas katsetel. Ta oli väga stabiilne ja ei teinud ühtegi viga, seega me pidime tegema ideaalse ralli, et teda edestada,“ tunnustas Ogier eestlasest kolleegi. 

10,2 sekundi kaugusele neljakordsetest maailmameistritest jäid Ott Tänak – Raigo Mõlder, kes terve nädalavahetuse olid hoolimata kehvast stardipositsioonist ainsad, kes VW esisõitjate tempos püsisid ning ka nende esikoha ohustasid.

„Tahaksin öelda suured tänusõnad meeskonnale ja DMACKile. Meie stardipositsioon polnud parim, kuid me suutsime sellest jagu saada tänu headele rehvidele ja autole. Ootan huviga järgmist aastat,“ võttis karjääri neljandat poodiumikohta tähistanud Tänak Walesi ralli kokku.  

Tänak – Mõlder võitsid 22 sõidetud kiiruskatsest 12, millega said enda nimele tänavuse hooaja katsevõitude rekordi ühelt rallilt. Tänak on nüüd oma karjääri jooksul kokku võitnud 50 kiiruskatset, millest 30 sellel aastal. Lisaks heale kiiruskatsete saagile said eestlased Walesist ka karjääri rekordit tähistanud 21 punkti, mis teeniti teise koha ja punktikatse võiduga. 

Kolmandana lõpetasid ralli Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul, kes jäid võitjatest maha 1:35,4.

Walesi rallil osalenud Sander Pärn – James Morgan alustasid viimast võistluspäeva R5 autode arvestuse seitsmendalt kohalt, kus ka võistlus lõpetati. Nii WRC2, kui ka R5 masinate klassi arvestuses võitnud Esapekka Lappist – Janne Fermist (Škoda Fabia R5) jäid DMACK sõitjad maha 8:32,4.

72. Dayinsure Wales Rally GB 2016 lõppjärjestus:

1.Ogier / Ingrassia Volkswagen Polo R WRC 03:14:30.2

2.Tänak / Mõlder Ford Fiesta RS WRC +0:10.2

3.Neuville / Gilsoul Hyundai i20 WRC´16 +1:35.4

4.Paddon / Kennard Hyundai i20 WRC´16 +1:54.9

5.Meeke / Nagle Citroën DS3 WRC +2:35.2

6.Sordo / Martí Hyundai i20 WRC´16 +4:02.6

7.Latvala / Anttila Volkswagen Polo R WRC +4:28.3

8. Østberg / Fløene Ford Fiesta RS WRC               +4:38.3

9.Lefebvre / De Turckheim Citroën DS3 WRC +7:12.2

10.Camilli / Veillas Ford Fiesta R5 +8:19.3

20.Pärn / Morgan Ford Fiesta R5 +18:02,5

Hooaja viimane MM-ralli sõidetakse 18.-20.novembrini Austraalias.

Foto: DMACK

Neli kiiruskatset võitnud Tänak – Mõlder jätkavad Walesi rallil teisel kohal

Walesi MM-ralli jätkus laupäeval kaheksa kiiruskatsega. Peale reedest võistluspäeva hoidsid liidrikohta VW sõitjad Sebastien Ogier – Julien Ingrassia (VW Polo R WRC), kelle edu Ott Tänak – Raigo Mõlderi (Ford Fiesta RS WRC) oli 37,3 sekundit. Peale avapäeva hoidsid kolmandat kohta Hyundai sõitjad Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC´16) ,kes jäid liidritest maha 1:09,0.

Laupäeva esimese katsena sõideti 9,64 km pikkune Pantperthog kiiruskatse, mille võit läks Tänak – Mõlderile, kes võtsid Ogier – Ingrassialt tagasi 1,5 sekundit ning suurendasid enda edu Neuville – Gilsoul ees 2 sekundi võrra.

Tänak - Mõlder võitsid laupäeval neli kiiruskatset

Järgnevana sõidetud laupäevase võistluspäeva pikima katse Dyfi (21,12km) esimese läbimise võitis Ogier, kes edestas katsel teise aja saanud Tänakut 2,4 ja Hyundai sõitjad Hayden Paddonit (Hyundai i20 WRC´16) 8,6 sekundiga. 11,34 km pikkuse Gartheiniog kiiruskatse võitis Neuville, kellele see oli tänavusel Walesi rallil teiseks kiiruskatse võiduks. Katse teise aja sõitis välja Andreas Mikkelsen (VW Polo R WRC), kes oli aga juba suurest mängust väljas, kui avapäeval tänu tehnilistele probleemidele ligi 9 minutit kaotas. Ralli esikoha duellis edestas Tänak Ogieri 1,9 sekundiga ning nüüd oli VW ja Fordi sõitja vahe 36,3 sekundit. Pantperthog korduvkatse võit läks Tänak – Mõlderile, kes vähendasid Ogier – Ingrassiaga veel vahet 2,9 sekundi võrra. Katse kolmandad olid Neuville – Gilsoul, kes jäid DMACK sõitjatest maha 3,2 sekundiga. Ka järgneva katse võit kuulus eestlastele, kes edestasid seekord prantslasi 2,8 ja belglasi 10,8 sekundiga. Kui Gartheinog katse esimesel läbimisel sai Tänak kirja kolmanda katseaja, siis sama katse korduvläbimisel võttis Fordi sõitja ülivõimsa võidu. Katse teine oli Neuville, kes kaotas Tänakule 5,7 ja ja kolmas Ogier, kes jäi Tänakust maha 5,8 sekundit.

Ralli absoluutarvestuses oli nüüd Ogieri edu päeva neljanda kiiruskatse võidu võtnud Tänaku ees 24,8 sekundit. Kolmandana jätkas Neuville, kes jäi omakorda Tänakust maha 1:01,8.

Päeva eelviimase katsena sõidetud Aberhirnant katse võitis Ogier, kes edestas 5,8 sekundiga Paddonit ja 6,6 sekundiga meeskonnakaaslast Jari-Matti Latvalat (VW Polo R WRC). Tänak pidi katsel tunnistama Ogieri 7 sekudilist paremist ning nüüd oli VW ja Fordi sõitja vahe enne päeva viimast lühikest publikukatset 31,8 sekundit.

Laupäevase võistluspäeva lõpetas 1,80 km pikkune Cholmondeley Castle katse, mille võitis Mikkelsen. Katse teine oli Ogier ja kolmas Paddon, kes jäid norralasest maha vastavalt 0,3 ja 0,6 sekundit. Tänak sai päeva viimaselt katselt kirja seitsmenda aja, kaotades VW sõitjale 2,3 sekundiga.

Enne pühapäevaseid kiiruskatseid juhivad MM-hooaja eelviimast rallit Sebastien Ogier – Julien Ingrassia, kelle edu laupäeval neli kiiruskatset võitnud Ott Tänak – Raigo Mõlder ees on 33,8 sekundit. Pärast 16 sõidetud kiiruskatset hoiavad absoluutarvestuse kolmandat kohta Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul, kes jäävad liidritest maha 1:34,5.

"Hoolimata sellest, et Ogier kontrollib olukorda päris hästi oli meil päev millega võime väga rahule jääda. Hoolimata sellest, et rajaolud on hetkel pigem meie kahjuks, siis õnneks töötab meie rehv nendest tingimustes suurepäraselt ning kokkuvõttes oli meie jaoks hea päev,“ võttis Tänak laupäevased katsed kokku.,

Walesis WRC2 klassi punktide eest mitte heitlevad Pärn - Morgan hoiavad R5 masinate arvestuses 7.kohta

Walesi rallil R5 autode arvestuses võistlevad Sander Pärn – James Morgan (Ford Fiesta R5) alustasid võistluspäeva oma klassi seitsmendalt kohalt. Terve laupäeva jooksul näidati katsetel TOP10 lähedasi katseaegasid ning parimal katsel saadi kahel korral kirja oma klassi üheksas resultaat. Päeva lõpetasid DMACK meeskonna sõitjad seitsmendal kohal.

Pühapäeval ootab võistlejaid kuus kiiruskatset kogupikkuses 52,08km. Võistluse lõpetab Brenig katse teine läbimine, mis on tänavuse Walesi MM-ralli punktikatseks.

 72. Dayinsure Wales Rally GB 2016 järjestus peale SS16:

1.Ogier / Ingrassia Volkswagen Polo R WRC 02:43:25.3

2.Tänak / Mõlder Ford Fiesta RS WRC +0:33.8

3.Neuville / Gilsoul Hyundai i20 WRC´16 +1:34.5

4.Paddon / Kennard Hyundai i20 WRC´16 +1:47.1

5.Meeke / Nagle Citroën DS3 WRC +2:29.5

6.Sordo / Martí Hyundai i20 WRC´16 +3:36.0

7. Østberg / Fløene Ford Fiesta RS WRC               +4:15.0

8.Latvala / Anttila Volkswagen Polo R WRC +4:22.2

9.Lefebvre / De Turckheim Citroën DS3 WRC +6:52.7

10.Camilli / Veillas Ford Fiesta R5 +7:35.6

20.Pärn / Morgan Ford Fiesta R5 +16:25,4

Fotod:DMACK

Tänak – Mõlder lõpetasid Walesi ralli pikima võistluspäeva suurepärase teise kohaga

Autoralli MM-hooaja eelviimane etapp sai alguse reede hommikul, kui võistlejaid ootas ees tänavuse Walesi ralli pikim võistluspäev. Ralli avapäeval sõideti kaheksa mudast ja libedat kiiruskatset, millel kogupikkust 178,22 km. Tänavuse Walesi ralli teeb lisaks keerulistele tingimustele veel raskemaks see, et kõikidel võistluspäevadel puudub lõunane hoolduspaus.

Neljapäeval sõideti ralli soojenduseks testikatse, mille võidu võtsid Ott Tänak – Raigo Mõlder (Ford Fiesta RS WRC).

Tänak - Mõlder näitasid Walesi ralli avapäeval väga suurepärast kiirust

Ralliavakatsena sõideti 31,82km pikkune Myherin, mille võidu võtsid Kataloonia teedel neljanda järjestikuse MM-tiitli kindlustanud Sebastien Ogier – Julien Ingrassia (VW Polo R WRC). Paksus udus ja väga libedates tingimustes sõitsid välja katse teise aja Tänak – Mõlder, kes jäid VW sõitjatest maha 7,6 sekundiga. Katse kolmandad olid Hayden Paddon – John Kennard (Hyundai i20 WRC´16), kes kaotasid omakorda eestlastele 0,4 sekundiga.

Ka järgnevana sõidetud lühikese Sweet Lamb kiiruskatse võitsid tänavused meistrid, kes suurendasid üldarvestuses teisena jätkanud ja katsel neljanda aja saanud Tänaku ees edu 12,1 sekundile.

Järgnevana ootas võistlejaid tänavuse Walesi ralli pikim katse Hafren, millel pikkust 35,14 km.

Katsevõidu võtsid Tänak ja rehvitootja DMACK, kes just 2011.aastal Walesis esimese ühise WRC stardi tegid. Eestlane vähendas üldarvestuses vahet Ogieriga 2,2 sekundi võrra ning nüüd oli liidrite vahe 9,9 sekundit. Kolmandaks tõusid tänavu kaks MM-rallit võitnud Kris Meeke – Paul Nagle (Citroen DS3 WRC), kes jäid Ogier – Igrassiast maha 25,8 sekundiga. Ka järgnevana sõidetud katse võitsid Tänak – Mõlder, kes teist katset järjest edestasid Ogier – Ingrassiat täpselt 2,2 sekundiga.

Kui avapäevast oli sõidetud pooled katsed juhtis rallit Ogier, kelle edu Tänaku ees oli 7,7 ning kolmandaks tõusnud Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila (VW Polo R WRC) ees 32,3 sekundit.

Päeva neljandal katsel lõhkus oma VW Polo R WRC veovõlli Andreas Mikkelsen, kellele tähendas see seda, et kuna lõunast hoolduspausi polnud, siis kaotas norralane iga järgneva katsega palju aega.

„Katsetel on väga mudane ja libe ning iga meie ees startiv auto muudab tingimused veel libedamaks. Hoolimata udust, libedusest ja kolmanda katse väikesest veast anname endast parima ning meie rehvid töötavad sellistes tingimustes väga hästi,“ võttis Tänak päeva esimesed katsed kokku.

Myherini korduvläbimisel näitas parimat aega Ogier, kes suurendas edu Tänaku ees 15,1 sekundile.

Kolmandat aega näidanud eestlase ees sai katse teise aja Latvala, kes üldarvetuses jätkas Tänaku seljataga.

Ogier võitis ka Sweet Lamb teise läbimise ning teist katset järjest näitas katse kolmandat aega Tänak, kes seekord andis prantslasele tagasi 2,3 sekundit. Katse teised olid Hyundai sõitjad Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC´16), kes päeva esimeses pooles kaotasid aega tänu väljasuretatud mootorile ja udule.

Ogier ei jätnud konkurentidele võimalust ka eelviimasel katsel ning suurendas päeva viienda katsevõiduga katsel teise aja saanud ja ka üldarvestuses sama positsiooni hoidnud Tänaku ees edu 23,3 sekundini.

Katsel kukkus tänu ülekande probleemidele kolmandalt kohalt kaheksandaks Latvala, tänu kellele kerkis koha võrra Meeke.

Päeva viimase katsena sõidetud 17,91km pikkused Dyfnant katse korduvläbimise võitis Neuville, kes selle tulemusega möödus absoluutarvestuses meeskonnakaaslasest Paddonist ja Meekest ning lõpetas ise Walesi ralli reedese võistluspäeva kolmandana.

Tänak – Mõlder päeva viimasel katsel tänu Fordi tehnilisele probleemile endast enam maksimumi anda ei saanud ning lõpetasid võistluspäeva seitsmenda katseajaga. Kaotust Neuvillele kogunes 14,7 sekundit. Suurepärase avapäeva teinud eestlased said ööpausile absoluutarvestuse teiselt kohalt, kaotust liider Ogierile kogunes ligi 180 libeda katsekilomeetriga 37,3 sekundit.

„Kahel viimasel katsel oli meil probleeme tagumise vedrustusega ning viimasel katsel läks veel 6km enne lõppu parem esimene rehv. Pole midagi teha sellistes tingimustes juhtub selliseid asju. Loodetavasti saame homseks kõik ok,“võttis Tänak Walesi ralli avapäeva kokku.

Sander Pärn – James Morgan (Ford Fiesta R5) näitasid avapäeva katsetel R5 masinate hulgas TOP10 lähedasi aegasid ning päeva kõige parema resultaadi sõitsid mehed välja viiendal katsel, kui oldi kaheksandad. Kokkuvõttes hoiavad  Drive DMACK Trophy Team sõitjad R5 masinate arvestuses seitsmendat kohta. WRC2 klassi ja R5 masinate arvestuse liidritele Espekka Lappile – Janne Fermile (Škoda Fabia R5) kaotavad Fordi sõitjad 6:03,0.

Laupäeval ootab võistlejaid ees samuti kaheksa kiiruskatset, kuid katsekilomeetreid koguneb nende jooksul veidi alla 100 ehk täpsemalt 99,91km.

VIDEO: Walesi MM-ralli avapäeva parimad hetked 

VIDEO: SS1-4 

72. Dayinsure Wales Rally GB 2016 järjestus peale SS8:

1.Ogier / Ingrassia Volkswagen Polo R WRC 01:44:31.2

2.Tänak / Mõlder Ford Fiesta RS WRC +0:37.3

3.Neuville / Gilsoul Hyundai i20 WRC´16 +1:09.0

4.Paddon / Kennard Hyundai i20 WRC´16 +1:12.8

5.Meeke / Nagle Citroën DS3 WRC +1:14.8

6.Sordo / Martí Hyundai i20 WRC´16 +2:07.2

7. Østberg / Fløene Ford Fiesta RS WRC  +2:37.3

8.Latvala / Anttila Volkswagen Polo R WRC +3:43.6

9.Lefebvre / De Turckheim Citroën DS3 WRC +4:21.6

10.Lappi / Ferm Škoda Fabia R5 +4:55.0

Foto: DMACK

Sünnipäeva tähistanud Ott Tänak lõpetas Kataloonia ralli laupäeva seitsmendal kohal

Pärast vihmast ja mudast reedest võistluspäeva jätkus Kataloonia MM-ralli päikeseliste asfaldikatsetega. Laupäeval ootas võistlejaid kaheksa kiiruskatset, kogupikkuses 139,18km.

Hispaania MM-ralli liidrina alustasid võistluspäeva koduteedel sõitvad Dani Sordo – Marc Marti (Hyundai i20 WRC´16), kelle edu neljandat MM-tiitlit püüdvate Sébastien Ogier – Julien Ingrassia (VW Polo R WRC) ees oli 17 sekundit. Kolmandad olid peale keerulistes tingimustes sõidetud võistluspäeva Ogier-Ingrassia tiitliheitluse lähimad jälitajad Andreas Mikkelsen - Anders Jæger (VW Polo R WRC), kes jäid ralli liidritest maha 35,1 sekundiga.

Laupäeva avakatse võidu võtsid Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila (VW Polo R WRC), kes olid laupäeval taas rajal Rally2 reeglite alusel. Ralli esikoha heitluses edestas Ogier küll Sordot, kuid vähendas vahet vaid 0,1 sekundi võrra. 29. eluaasta täitumist tähistanud Ott Tänak (Ford Fiesta RS WRC) alustas hommikut hästi ning tulemuseks katse kaheksas tulemus, kaotust Latvalane 5,1 sekundit. Kuna katsel oli probleeme Craig Breene´l, kelle Citroen DS3 WRC jäi vaid tagaveoliseks, siis kerkis eestlane koha võrra ning jätkas absoluutarvestuse kaheksandana.

Ott Tänak tähistas oma sünnipäeva Ford Fiesta RS WRC roolis

Ka järgnevana sõidetud katse võitis Latvala, kes seekord edestas Sordot 0,7 sekundiga, kes üldarvestuses suurendas edu Ogieri ees 0,6 sekundi võrra ning nüüd oli hispaanlase ja prantslase vahe 17,5 sekundit. Tänak – Mõlderile päeva teiselt katselt üheksas aeg, kaotust põhjanaabritele 18,1 sekundit.

Päeva kolmanda katse võitis Ogier, kes vähendas vahet Sordoga 3 sekundi võrra. Tänakule katse üheksas aeg 23,2 sekundilise kaotusega.

Enne hoolduspausi sõidetu katse võitis taas Ogier, kes vähendas koduteedel sõitva Sordoga vahet veel 6,8 sekundi võrra ning nüüd oli Hyundai ja VW sõitja vahe vaid 7,7 sekundit. Tänakule päeva neljandalt katselt 11.aeg ja 32,8 kaotusekundit.

Peale hoolduspausi sõidetu katse võitis taas Ogier, kes taas teise katseaja saanud Sordoga vähendas vahet 2,5 sekundi võrra. Napilt katse TOP10 jäi välja Tänak, kes katse lõpetas 11.ajaga, kaotust Ogierile 24,2 sekundit.

Kuna katsel katkestas väljasõidu tõttu Andreas Mikkelsen, siis tõusis Tänak absoluutarvestuses koha võrra ning jätkas nüüd seitsmendana.

Ka järgenva katse võitis Ogier, kellele see oli päeva neljandaks katsevõiduks niin nüüd oli liidrina jätkava Sordo ja Ogieri vahe vaid 2,5 sekundit. Tänakule katse kümnes aeg (+25,5).

Laupäeva eelviimase katse võitis taaskord Ogier, kes on peale Mikkelseni katkestamist neljandast MM-tiitlist vaid paari kiiruskatse kaugusel. Kuna Sordo kaotas Ogierile 4,2 sekundit, siis tähendas see seda, et vahetus ka ralli liider ning Ogieri edu oli nüüd Sordo ees 1,7 sekundit. Tänakule 27,8 sekundilise kaotusega katse kümnes aeg.

Päeva viimase katsevõidu võtsid Kris Meeke – Paul Nagle, kes hoolimata reedese avakatse üle katuse käimist olid juba tõusnud absoluutarvestuse viiendale kohale. Esikoha heitluses edestas Ogier laupäeva viimasel katsel Sordot 4,1 sekundiga. Tänak – Mõlderile päeva viimaselt katselt 11.aeg (+3,9).

Enne pühapäevaseid katseid hoiavad liidrikohta Sébastien Ogier – Julien Ingrassia, keda lahutab neljandast järjestikusest MM-tiitlist 62,80 katsekilomeetrit. Teist kohta hoiavad enne nelja viimast katset koduteedel sõitvad Dani Sordo – Marc Marti, kes jäävad prantslastest maha 5,8 sekundiga.

Kolmandad on Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC´16), kes jäävad liidritest maha 1;03,9.

Ott Tänak – Raigo Mõlder lõpetasid päeva seitsmendana ning jäävad liidritest maha 4:24,7.

WRC2 arvestuses laupäeval Rally2 reeglite alusel jätkanud Sander Pärn – James Morgan (Ford Fiesta R5) lõpetasid laupäevase võistluspäeva oma klassi kaheksandal kohal ning kaotust WRC2 klassi liidritele Jan Kopeckyle – Pavel Dreslerile (Škoda Fabia R5) on meestel 36:20,7.

VIDEO: Andreas Mikkelseni SS12 Off

52. RallyRACC Catalunya - Costa Daurada 2016 järjestus peale SS15:

1.Ogier / Ingrassia Volkswagen Polo R WRC 2:35:12.8

2.Sordo / Martí Hyundai i20 WRC '16 +0:05.8

3.Neuville / Gilsoul Hyundai i20 WRC '16 +1:03.9

4.Paddon / Kennard Hyundai i20 WRC '16 +1:20.0

5.Meeke / Nagle Citroën DS3 WRC +1:57.9

6. Østberg / Fløene Ford Fiesta RS WRC +2:35.7

7.Tänak / Mõlder Ford Fiesta RS WRC +4:24.7

8.Abbring / Marshall Hyundai i20 WRC +6:22.7

9.Prokop / Tománek Ford Fiesta RS WRC +7:13.3

10.Kopecky / Dresler Škoda Fabia R5 +7:41.6

Foto:DMACK

Ott Tänak ja Raigo Mõlder lõpetasid keerulistes tingimustes sõidetud Kataloonia ralli reedese võistluspäeva üheksandana

Tänavuse hooaja ainus segaralli sai alguse neljapäeva õhtul, kui Barcelona vihmamärgadel tänavatel sõideti 3,20 km pikkune publikukatse, mille võidu võtsid Ott Tänak – Raigo Mõlder (Ford Fiesta RS WRC). Eestlaste edu katse teisena lõpetanud erasõitjate Lorenzo Bertelli – Simone Scattolini (Ford Fiesta RS WRC) oli 2,7 ja Hispaania teedel tõenäoliselt oma neljanda MM-tiitli ära kindlustavate Sébastien Ogier – Julien Ingrassia (VW Polo R WRC) ees 3,5 sekundit. Uskumatut palju kaotasid lühikesel avakatsel aega VW sõitjad Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila, kes kaotasid Tänak – Mõlderile 3,5 kilomeetriga koguni 12 sekundi ning mehed olid katse lõpus aega nähes ise sama üllatunud, kui kõik teised.

Kataloonia ralli jätkus reede hommikul ning kui avakatsel oli pinnaseks asfalt, siis reedel ootas võistlejaid ees kuus kruusakatset. Võistluspäevast, milles puudus ka hoolduspaus kujunes kõikidele sõitjatele keeruliste ilmatingimuste tõttu väga raskeks ning kõik sõitjad kirjeldasid rajal olnud väga märgasid ja libedaid tingimusi kui kannatuste rada.

Päeva avakatsena sõidetud 12,50 km pikkuse Caseres kiiruskatse võit läks Hyundai võistluspaarile Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC´16), kes edestasid 1,6 sekundiga meeskonnakaaslasi Hayden Paddonit – John Kennardit (Hyundai i20 WRC´16), kellele on Kataloonia ralli sajas ühine start. 2,5 sekundit jäid katsevõitjatest maha Ogier – Ingrassia. Päeva liidrina alustanud Tänak – Mõlder kaotasid libedates tingimustes tänu stardipositsioonile kõvasti aega ning kukkusid esikohalt üheksandaks. Uueks liidriks kerkinud Neuvillele kaotas Tänak nüüd 36 sekundiga.

Avakatse võitnud Tänak - Mõlder lõpetasid reedese võistluspäeva üheksandana

Kohe avakatsel keerasid oma Citroen DS3 WRC auto üle katuse Kris Meeke – Paul Nagle, kes hoolimata sellest said katselt kirja üheksanda aja, kaotades katse võitnud Hyundai meestele 40,9 sekundiga.

Päeva kõige lühema 6,5 km pikkuse Bot kiiruskatse võitis Barcelona tänavatel aega kaotanud Latvala, kelle edu teisena lõpetanud Ogieri ees oli 1 ja Neuville ees 1,4 sekundit. Kuna enne katset oli Neuville ja Ogieri vahe 0,3 sekundit, siis tähendas see seda, et uueks ralli liidriks kerkis 0,1 sekundiise eduga Ogier.

Tänak näitas päeva teisel katsel kümnendat aega ning jätkas üldarvestuses üheksandana. Katse võitnud Latvale kaotas eestlane 9,2 sekundiga.

Enne hoolduspausi sõidetud ralli pikima katse Terra Alta, millel pikkust 38,95 km ja mis sisaldas nii asfaldit, kui kruusa, võttis võidu Latvala, kes tõusis teise järjestikuse katsevõiduga absoluutarvestuse kolmandaks. Liidrina jätkanud meeskonnakaaslasest jäi nüüd soomlane maha vaid 5,7 sekundiga. Teisena jätkas Neuville, kes jäi Ogierist maha 5,7 sekundiga. Esimesena poodiumikohalt jäid välja Dani Sordo – Marc Marti (Hyundai i20 WRC´16), kes kaotasid liidritele 10,2 sekundiga.

Tänak – Mõlder said ralli pikimalt katselt kirja kümnenda aja. Ligi 40 km pikkuse katse läbimiseks kulus eestlastel 52 sekundit kauem, kui katse võitnud soomlastel.

„Teed on väga rasked, libedad ja mudased nagu kõik tänased seni sõidetud katsed. Pole midagi teha, sest sellistes tingimustes lihtsalt pole pidamist. Me autol on endiselt diffri probleem, kuid see ei sega hetkel, sest tee on vett täis ja üle kolmanda käigu isegi sirgetel väga palju ei kasuta nagunii,“ võttis Tänak vesise ja libeda hommiku katsed kokku.

Peale hoolduspausi sõideti samade katsete kordused ja kui avakatsetel oli eespool startijatel eelis, siis nüüd olid kõik võrdselt väga hulludes tingimustes.

Caseres kiiruskatse korduvläbimise võitis koduteedel sõitnud Sordo, kes suurepärase ajaga tõusis ka uueks ralli liidriks. Enne katset rallit juhtinud Ogier kaotas hispaanlasele koguni 16,3 sekundi ja kukkus 6,1 sekundilise kaotusega teiseks.

Kui päeva esimesest kolmest katsest kaks võitis Latvala ja tõusis hea sõiduga kolmandaks, siis teise ringi korduvkatsel lõhkus soomlane VW vedrustuse ning oli sunnitud katkestama.

Möödunud aastal Kataloonia MM-ralli avapäeval kolm kiiruskatset võitnud Tänak näitaks päeva neljandal katsel 12. katseaega ning jätkas üldarvestuses üheksandal kohal.

Ka järgenva kiiruskatse võidu võttis Sordo, kes suurendas oma üldedu Ogieri ees 11,8 sekundile.

Katse teise aja sõitis välja Tänak, kes jäi katse võitjast maha 1,2 sekundit.

Päeva viimase katsena sõideti Terra Alta korduvläbimine ning katsevõidu võttis päeva avakatsel üle katuse käinud Meeke, kes edestas teise aja saanud Sordot 1,7 sekundiga. Tänak – Mõlderile päeva viimaselt katselt kaheksas resultaat. Britist jäid eestlased maha 29,4 sekundiga.

Kataloonia MM-rallit juhivad reedese võistluspäeva järel koduteede sõitvad Dani Sordo – Marc Marti, kelle edu Sébastien Ogier – Julien Ingrassia ees on 17 sekundit. Kolmandalt kohalt lähevad laupäevaste katsete sekundeid mõõtma Andreas Mikkelsen - Anders Jæger (VW Polo R WRC), kes kaotavad Hyundai sõitjatele 35,1 sekundiga.

Ott Tänak – Raigo Mõlder lõpetasid rasketes tingimustes sõidetud Kataloonia ralli reedese päeva üheksandal kohal. Enne laupäevaseid asfaldi katseid jäävad eestlased koduteedel sõitvatest hispaanlastest maha 2:04,4.

„Siinne pinnas peaks olema kuiv, kuid ma pole eales varem midagi nii pehmet tundnud. Kogu pinnas oli korralikult üles keeratud ja see oli päris suur katsumust sellest kõigest ühes tükis läbi tulla. Meil jagus piisavalt draamasid, kuid õnneks oleme päeva lõpus,“ võttis laupäeval sünnipäeva tähistav Tänak Kataloonia ralli reedese võistluspäeva kokku.ˇ

VIDEO: Rally Catalunya Day1

Sander Pärn – James Morgan katkestasid

Pärast juulikuist Poola MM-rallit olid Hispaanias taas rajal ka Sander Pärn – James Morgan (Ford Fiesta R5). Neljapäeva õhtul sõidetud Barcelona linnakatse järel hoidsid DMACK meeskonna sõitjad WRC2 klassi kaheksandat kohta. Reedest võistluspäeva alustasid Pärn – Morgan kümnenda katseajaga. Kaotust avakatselt katse võitnud Teeemu Suninenile kogunes 1:08,1.

Pärn - Morgan rasketes tingimustes võistluspäeva lõppu ei jõudnud

 Päeva kõige lühemal katselt said Ford Fiesta R5 sõitjad kirja üheksanda aja, kaotades Pontus Tidemandile 19 sekundiga. Järgenval katselt aga Pärn – Morgan endam finišisse ei jõudnud, sest ühes aeglases kurvis sõitsid mehed ratta alt ning sellega oli meeste reedene võistluspäeva lõppenud.

Laupäeval ootab võistlejaid kaheksa kiiruskatset, kogupikkuses 139,18km. Kui reedel tuli võistlejatel hakkama saada kruusal, siis laupäeval ootavad võistlejaid asfalt.

52. RallyRACC Catalunya - Costa Daurada 2016 järjestus peale SS7:

1.Sordo / Martí Hyundai i20 WRC '16 01:18:44.4

2.Ogier / Ingrassia Volkswagen Polo R WRC +0:17.0

3.Mikkelsen / Jæger Volkswagen Polo R WRC +0:35.1

4.Neuville / Gilsoul Hyundai i20 WRC '16 +0:46.3

5.Paddon / Kennard Hyundai i20 WRC '16 +0:47.5

6. Østberg / Fløene Ford Fiesta RS WRC +0:54.3

7.Meeke / Nagle Citroën DS3 WRC +1:06.3

8.Breen / Martin Citroën DS3 WRC +1:44.6

9.Tänak / Mõlder Ford Fiesta RS WRC +2:04.4

10.Camilli / Veillas Ford Fiesta RS WRC  +3:44.3

Foto: DMACK

Kae perra, et perä puhma ei vinna ehk kuidas Toomas Repp ja Rivo Kenk Kreisiraadiot tegid

Veoautode klassi sõitjad Toomas Repp ja Rivo Kenk proovisid et, kuidas on GAZ 53ga kiiruskatset Võrukeelse legendiga läbida.

Repp 2015.aasta Tartu Rallyl

Naljakat ja Kreisiraadio kuulsat ralli sketši meenutava lõigu postitas oma Youtube lehele Repi tavapärane kaardilugeja Oliver Ojaveer ja seda saab vaadata SIIT

Foto: Urmo Sibul

Silveston 49.Saaremaa ralli võitsid Siim Plangi – Marek Sarapuu

EAL Eesti autoralli meistrivõistluste viimane etapp ja FIA Balti ralli karikavõistluste neljas etapp, Silveston 49.Saaremaa ralli jätkus laupäeval seitsme kiiruskatsega, kogupikkuses 98,96km.

Reedese võistluspäeva järel juhtisid rallit Kaspar Koitla – Andres Ots (Škoda Fabia R5), kelle edu Siim Plangi – Marek Sarapuu (Mitsubishi Lancer Evo X) ees oli 11,8 ja Miko Niinemäe – Martin Valteri (Škoda Fabia R5) ees 19,1 sekundit.

Laupäeva esimese kiiruskatsena sõideti 12,49km pikkune Pidula katse, mille võidu võtsid ralli liidrid Koitla – Ots, kes suurendasid Plangi – Sarapuu ees edu 15,7 sekundile.

Kahjuks aga lõppes Kaspar Koitla – Andres Otsa tee järgenvana sõidetud Pidula katsel, kui nad väljasõidu tõttu rajaäärde jäid.

„Kiires paremkurvis sai vasak esirehv kivilt lõike, millele järgnes parem kurv, kuid auto enam sinna korralikult ei keeranud ning vajus teelt välja ja kergelt vastu puud. Autoga oleks saanud mootori osas edasi sõita, kuid kahjuks oli õõts kõver ning jätkamine polnud võimalik,“ sõnas Koitla peale suurepäraselt alanud ralli lõppu.

Päeva esimesse hooldusesse tuli liidrina Pidula katse võitja Plangi, kes edestas Rainer Ausi – Simo Koskineni (Mitsubishi Lancer Evo IX) 28,4 ja Niinemäe – Valterit 41,9 sekundiga.

Peale hoolduspausi jätkus võistlus ralli pikima Undva kiiruskatse esimese läbimisega.

Katsevõidu võtsid tänavused absoluutarvestuse ja klassi N4 meistrid Egon Kaur – Silver Simm (Mitsubishi Lancer Evo IX), kes aga reede õhtul hooldusalasse sisse sõitmisel reeglite vastu eksisid ning tänu saadud viie minutilisele karistusele enam kõrgetele kohtadele ei heidelnud.

Kaurist 6 sekundi kaugusele jäi Plangi ning katse kolmas oli Aus, kes jäi Mitsubishil sõitvast konkurendist maha 12 sekundiga.

Järgnevana sõidetud Vahva ehk Leedri katse võitis samuti Kaur, kes sel korral edestas Plangit 0,2 ja Niinemäed 0,8 sekundiga. Kuna katsel kaotas rehvipurunemise tõttu 27,6 sekundit Aus, siis vahetasid üldarvestuses Niinemäe ja Aus omavahel kohad.

Undva katse teisel läbimisel näitasid parimat aega 2015.aasta absoluutarvestuse ja klassi N4 Eesti meistrid Siim Plangi – Marek Sarapuu, kes edestasid 1,4 sekundiga eelmisel katsel palju aega kaotanud Aus – Koskineni ning 2,1 sekundiga Niinemäe – Valterit.

Koimla katse parim aeg läks Saaremaa oma meestele Timmu Kõrgele – Kaido Kaubile (Ford Fiesta R5), kes selle tulemusega võtsid endale ka kolm punktikatse lisapunkti. Vaid 0,1 sekundi kaugusele Sar-Tech Motorsport sõitjatest jäid Niinemäe – Valter ja katse kolmandad olid Aus – Koskinen, kes kaotasid katsevõitjatele 0,7 sekundiga.

Ralli viimase katsena sõideti Saaremaa ralli klassik Kaugatoma, mille võidu võtsid Saaremaal neljaveolise autoga debüüdi teinud Miko Niinemäe – Martin Valter.  Identse 2,2 sekundilise kaotusega jäid tänavustest EMV3 klassi meistritest maha Rainer Aus ja Timmu Kõrge.

Katse lõpetasid neljanda ajaga Siim Plangi – Marek Sarapuu , kellele aga piisas sellest, et kindlustada endile Silveston 49.Saaremaa ralli võit. Lisaks  ralli üldvõidule kuulus tänavu esimest Eesti meistrivõistluste etappi sõitnud meestele ka klassi N4 võit.

Saaremaa ralli 2016 võitjad Siim Plangi - Marek Sarapuu

„Sisemiselt on tuju laes ja täpselt see oli meil veel riiulist puudu ning selle järgi me salaja tulime. Ülesanne oli raske, a saime hakkama. Kui Kaspar poleks teele jäänud, siis puhta kiirusega poleks ma talle vastu saanud, sest ta kasutas R5 eelise hästi ära. Kahjuks lõppes ta võistlus peale head algust nii nagu lõppes. Tegelikult oli mul hoolimata Egoni trahvile ka heitlus temaga, sest soovisin teda edestada ja see võit poleks muidu olnud nii täiuslik,“ sõnas Plangi enne Saaremaa ralli finišipoodiumile sõitmist.

Absoluutarvestuse suurepärane teine koht kuulus Miko Niinemäele – Martin Valterile, kes jäid Plangi – Sarapuust maha 54,7 sekundiga.

Miko Niinemäe - Martin Valteri 4WD masina debüüt lõppes suurepärase teise kohaga

„Naeratus ei kao näolt ja tunne on ülev. Kindlasti me tegime selliseid naljakaid ja amatöörlike vigu, mida rajaäärest oli veider vaadata, a lõpuks oli enamvähem käpas, a mitte päris veel see mida tahaks. Ise otsisin veel kohati pidurdusmaid ja Martin arvas paaris kurvis, et selle autoga läheb samapalju aega kurvist väljumiseks, kui R2-ga, kuid muus osas meie koostöö klappis väga hästi,“ võttis suu naerul absoluutarvestuse teise kohaga lõpetanud Niinemäe ralli kokku.

Saaremaa ralli kolmanda ja klassi N4 teise koha võtsid Rainer Aus – Simo Koskinen, kes kaotasid ralli üldvõitjatele 1:02,1.

Rainer Aus - Simo Koskinen lõpetasid hooaja viimase võistluse poodiumi madalaimal astmel

„Eks ta väike kingitus oli Leedri katsel Mikole, kui meil rehv läks. Katse lõpus tundus, et siin all pole küll enam midagi, sest auto ei tahtnud kuidagi keerata, a saime ikka rehvi vahetatud ja jätkata. Püüda oli juba raske, sest Miko oli ka juba autoga sina peale saanud ja harjunud ning nii see seekord läks,“  võttis Aus hooaja viimase koduse võistluse kokku.

Plangi, Aus järel said klassi N4 kolmanda koha Sergei Remennik – Mark Rozin (Mitsubishi Lancer Evo X), kes jäid klassi võitjatest maha 5:04,8. Avapäeval ajatrahvi tõttu ralli- ja klassivõidu osas lootused kaotanud Egon Kaur- Silver Simm (Mitsubishi Lancer Evo IX) katkestasid ralli väljasõidu tõttu Undva katse teisel läbimisel.

Kaheveoliste kuni 1,6 liitrise mootoriga autode EMV3 arvestuses võtsid hooaja viimase etapi võidu tänavused DMACK Trophy karikavõitjad Gustav Kruuda – Ken Järveoja (Ford Fiesta R2), kes edestasid Saaremaa oma mehi Ken Torni – Riivo Mesilat (Ford Fiesta R2) 15,4 sekundiga. Klassi kolmanda koha said hooaja esimese stardi teinud Rainer Rohtmets – Alo Ivask (Citroen C2R2 Max), kes jäid Kruuda – Järveojast maha 36,6 sekundiga.

Kuni kaheliitrise mootoriga kaheveoliste klassi EMV4 Saaremaa ralli võitjad olid David Sultanjants – Siim Oja (Citroen DS3), kes edestasid 27,2 sekundiga Karel Tölpi - Martin Vihmanni (Honda Civic Type-R). Klassi kolmandad olid soomlased Jori Nousiainen – Ari Koponen (Citroen DS3), kes kaotasid eestlastele 1:05,5.

Klassi tänavused meistrid Kristo Subi – Raido Subi (Honda Civic Type-R), katkestasid klassi liidrikohalt pooltelje purunemise tõttu võistluse kaheksandal katsel.

Rahvusliku E-rühma klassis EMV5 (E9), kus sõidetakse 1,6 liitrise mootoriga kaheveoliste autodega võtsid võidu soomlased  Tomi Rönnemaa – Tero Rönnemaa (Toyota Corolla 1600 GT). Soomlastele kindlustasid kaksikvõidu Pasi Tiainen – Pentti Tiainen (Toyota Starlet), kes kaotasid kaasmaalastele 2:26,5. Ainsate eestlastena klassi EMV5 esikolmikusse jõudnud Raido Laulik – Tõnis Viidas (Nissan Sunny) jäid võitjatest maha 2:29,1.

Klassi tänavune meistritiitel kuulus Gert-Kaupo Kährile – Jan Pantalonile (Honda Civic), kes lõpetasid Saaremaa ralli oma klassi viiendal kohal.

Rahvusliku rühma EMV 6 (E11) klassis, kus sõidetakse üle kaheliitrise mootoritega autodega võtsid hooaja viienda järjestikuse klassivõidu ja ka kindlustasid endale ka tänavuse meistritiitli Marko Ringenberg – Allar Heina (BMW M3). Põnevat heitlusest kassi esikohale jagus kuni viimaste meetriteni, sest kassi teise koha saanud Mario Jürimäe – Rauno Rohtmets (BMW M3) pidid lõpuks tunnistama konkurentide vaid 2,9 sekundilist paremust. Klassi kolmandad olid Ago Ahu – Kalle Ahu (BMW M3), kes kaotasid Ringenberg – Heinale 1:35,2.

Neljaveoliste rahvusliku klassi EMV7 (E12) autode arvestuses võtsid Silveston Saaremaa ralli võidu Hendrik Kers – Janek Tamm (Mitsubishi Lancer Evo V). Klassi teised olid Aiko Aigro – Kermo Kärtmann (Mitsubishi Lancer Evo VI), kes selle tulemusega kindlustasid endale tänavuse EMV7 klassi meistritiitli. Klassi võitjatest jäid tänavused meistrid maha 25,2 sekundiga. Neljaveoliste autode rahvusliku klassi kolmandad olid soomlased Timo Pulkkinen – Jakko Jäntti (Subaru Impreza WRX STI), kes kaotasid oma klassi parimatele 55,6 sekundiga.

Veoautode arvestuse EMV8 (E13) hooaja viienda klassivõidu võtsid tänavused meistrid Taavi Niinemets  – Esko Allika (GAZ 51A). Võitjatest 49,2 sekundi kaugusele jäid Tarmo Silt – Raido Loel (GAZ51) ja klassi kolmanda koha said Elmo Allika – Valter Nõmmik (GAZ 51), kes kaotasid Saaremaa ralli lõpuks tänavustele meistritele 2:15,3.

Silveston 49.Saaremaa ralli detailsed tulemused

Fotod: Raivo Remmelgas, Ray Põder

Avapäeva järel juhivad Silveston 49.Saaremaa rallit Kaspar Koitla – Andres Ots

Reedel alanud EAL Eesti autoralli meistrivõistluste viimase etapi ja FIA Balti ralli karikavõistluste neljanda etapi, Silveston 49.Saaremaa ralli avapäeva järel on liidrid Kaspar Koitla – Andres Ots (Škoda Fabia R5).

Ralli avapäeval sõideti kolm kiiruskatset, kogupikkuses 21,34km ning kõikide kiiruskatsete võidud võttis võistluspaar nr.2 Koitla – Ots, kellele tänavune Saaremaa ralli on esimeseks ühiseks stardiks R5 võistlusautol.  

Saaremaa ralli avapäeva parimad olid Kaspar Koitla - Andres Ots

„Meie jaoks oli keeruline päev. Esimesed kaks katset olid rasked ja üritasime autoga sõbraks saada, kuid linnakatse oli juba ok. Rallist on sõidetud alles veidi enam kui 20 kilomeetrid ja kindlasti on homme meid ees ootamas raske päev,“ võttis elu esimest rallit R5 autoga sõitev Koitla eduka avapäeva kokku.

Reedese võistluspäeva lõpetasid teisena 2015.aasta absoluut ja klassi N4 meistrid Siim Plangi – Marek Sarapuu (Mitsubishi Lancer Evo X), kellel kogunes avapäevaga kaotust liidritele 11,8 sekundit.

Hooaja viimase Eesti meistrivõistluste etapi avapäeva lõpetasid kolmandana tänavused kuni 1,6 liitrise mootoriga autode EMV3 klassi meistrid Miko Niinemäe – Martin Valter (Škoda Fabia R5). Saaremaal neljaveolise autoga debüüti tegevad noormehed kaotavad sarnase võistlustehikaga sõitvatele konkurentidele peale avapäeva 19,1 sekundiga.

EMV2 klassis ehk N-rühmas on peale avapäeva juhtimas Plangi – Sarapuu, kellest 9,3 sekundi kaugusele jääb 2007.aasta ralli võitja Rainer Aus (Mitsubishi Lancer Evo IX), kellele kaarti lugemas Simo Koskinen. Klassi kolmandad on venelased Sergei Remennik – Mark Rozin (Mitsubishi Lancer Evo X), kes jäävad peale kolme sõidetud katset Plangi – Sarapuust maha 54,8 sekundiga.

Algselt Saaremaa ralli avapäeva N-rühmas teisena lõpetanud Egon Kaur – Silver Simm (Mitsubishi Lancer Evo IX) langesid võistluspäeva lõpus saadud viie minutilise trahviga absoluutarvestuse 114. ja klassi N4 seitsmendale kohale.

Kaheveoliste kuni 1,6 liitrise mootoriga autode EMV3 arvestuses juhivad rallit Ken Torn – Riivo Mesila (Ford Fiesta R2). Avapäeva järel hoiavad klassi teist kohta tänavused DMACK Trophy karikavõitjad Gustav Kruuda – Ken Järveoja (Ford Fiesta R2), kes kaotavad klassiliidritele 8,6 sekundiga. Klassi kolmandad on hooaja esimest starti tegevad Rainer Rohtmets – Alo Ivask (Citroen C2R2 Max), kellel kogunes avapäeva kolme katsega kaotust Torn – Mesilale 10,5 sekundit.

Kuni kaheliitrise mootoriga kaheveoliste autode klassis EMV4 on peale avapäeval sõidetud kolme kiiruskatset juhtimas tänavused klassi meistrid Kristo Subi – Raido Subi (Honda Civic Type-R). Klassi teised on David Sultanjants – Siim Oja (Citroen DS3), kes kaotavad Subidele 13,8 sekundiga. Kolme katse järel hoiavad EMV4 üldarvestuse kolmandat kohta Karel Tölp - Martin Vihmann (Honda Civic Type-R), kes kaotavad liidritele 15,2 sekundiga.

Rahvuslikus E-rühma klassis EMV5 (E9), kus sõidetakse 1,6 liitrise mootoriga kaheveoliste autodega on peale avapäeva juhtimas Janar Tänak – Janno Õunpuu (Lada S1600), kelle edu soomlaste Tomi Rönnemaa – Tero Rönnemaa (Toyota Corolla 1600 GT) ees on vaid 0,7 sekundit.

Klassi kolmandad on Karl Martrin Volver – Margus Jõerand (Lada Kalina), kes jäävad Tänak – Õunpuust maha 10,5 sekundiga.

Rahvusliku rühma EMV 6 (E11) klassis, kus sõidetakse üle kaheliitrise mootoritega autodega on kolme sõidetud kiiruskatse järel liidrid Marko Ringenberg – Allar Heina (BMW M3). Liidritest 5,2 sekundi kaugusele jäävad Mario Jürimäe – Rauno Rohtmets (BMW M3) ning klassi kolmandat kohta hoiavad avapäeva järel soomlased Juha Hautala – Jonne Luotonen (Mecedes Benz 190 2,3 16V), kes kaotavad Ringerberg – Heinale 24,6 sekundiga.

Neljaveoliste rahvusliku klassi EMV7 (E12) autode arvestuses olid avapäeva parimad leedulased Giedrius Notkus – Dalius Strizanas (Mitsubishi Lancer Evo IX).

Klassi teist kohta hoiavad peale 21,34 sõidetud katsekilomeetrit Priit Koik – Uku Heldna (Mitsubishi Lancer Evo VIII), kes jäävad lõunanaabritest maha 5,1 sekundiga. Avapäeva järel on klassi kolmandad Aiko Aigro – Kermo Kärtmann (Mitsubishi Lancer Evo VI), kes kaotavad Notkus – Strizanasele 8,2 sekundiga.

Veoautode klassi EMV8 (E13) Saaremaa ralli avapäeva parimad olid tänavused meistrid Taavi Niinemets - Esko Allika (GAZ 51A), kelle edu enne laupäevaseid katseid Tarmo Silt – Raido Loel (GAZ51) ees on 5,4 ja Elmo Allika – Valter Nõmmik (GAZ 51) ees 25,3 sekundit.

Laupäevastele katsetele stardivad avapäeva kümme esimest pööratud järjestuses.

Esimene võistlusauto stardib Silveston 49.Saaremaa ralli teise võistluspäeva avakatsele kell 08:58.

Laupäeval  ootab võistlejaid ja pealtvaatajaid seitse kiiruskatset, kogupikkusega 98,96km. 

Ralli punktikatseks on 9,45 km pikkune SS9 Koimla 2/Cramo.

Järjekorras 49.Saaremaa ralli võitjad sõidavad Kuressaare keskväljakul olevale poodiumile laupäeval kell 18:37.

Ralliraadio on raadio Kadi, mis levib Saaremaal sagedustel 90,5 ja 98,6 MHz.

Avapäeva detailsed tulemused

Silveston 49.Saaremaa ralli 2.võistliuspäeva stardijärjekord 

Foto: Raivo Remmelgas

Korsika ralli võitsid Ogier – Ingrassia. Tänak – Mõlder punktikohal

Pühapäeval jätkunud Korsika ralli võitsid Prantsusmaa rallifännide rõõmuks koduteedel sõitnud Sébastien Ogier – Julien Ingrassia (VW Polo R WRC).

Võistluspäeva liidrina alustanud Ogier võttis pühapäevasel avakatsel, mis oli ralli pikim ja millel pikkust 53,78 km juba arusaadavalt rahulikumalt ning lõpetas katse kuuendana. Katse võitnud Citroeni esipaarile Kris Meeke – Paul Nagle (Citroen DS3 WRC) kaotasid VW sõitjad 44,8 sekundit. Katse teise aja said Hyundai sõitjad Hayden Paddon – John Kennard (Hyundai i20 WRC´16) +35,3 ja kolmandad olid Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila (VW Polo R WRC) +39,0.

Ogier . Ingrassia järel üldarvestuses teist kohta hoidnud Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC´16) kaotasid katse parimatele 42,1 sekundiga.

Ott Tänak - Raigo Mõlder lahkusid Korsikalt MM-punktiga

Ott Tänak ja Raigo Mõlder (Ford Fiesta RS WRC) asusid pühapäevasele võistluspäevale missiooniga saada kätte viimane MM-punktikoht, millest neid enne kahte viimast katset lahutas 13,2 sekundit.

Eestlased näitasid ralli pikimal katsel üheksandat aega, kaotades Meeke – Naglele 55,7 sekundiga, kuid sellest piisas, et üldarvestuses mööduda WRC2 arvestuses liidritest Elfyn Evansist – Craig Parryst (Ford Fiesta R5).

Ralli viimase ja ühtlasi ka punktikatsena sõideti ralli kõige lühem. 10,42km pikkune Porto-Vecchio – Palombaggia kiiruskatse. Katse võidu ja kolm lisapunkti võttis Meeke, kellele see oli mingikski lohutuseks tehnilist ebaõnne täis nädalavahetusele. Katse teine oli VW sõitja Andreas Mikkelsen ja kolmas Ogier. Tänak – Mõlder said ralli viimaselt katselt 11.katseaja, kaotades Citroeni sõitjatele 17,1 sekundiga.

Ralli lõpuks edestasid karjääri 36. MM-ralli võidu teeninud Ogier – Ingrassia Neuville – Gilsouli 46,4 sekundiga ja meeskonnakaaslased Mikkelsen – Jæger jäid maha 1:10,0.

Ott Tänak – Raigo Mõlder lõpetasid hooaja teise asfaldiralli nädalavahetuse kümnendal kohal. Võitjatele kogunes eestlastel lõpuks kaotust 6:26,6.

Korsika ralli lõppjärjestus:

1.Ogier / Ingrassia Volkswagen Polo R WRC 04:07:17.0

2.Neuville / Gilsoul Hyundai i20 WRC '16 +0:46.4

3.Mikkelsen / Jæger Volkswagen Polo R WRC +1:10.0

4.Latvala / Anttila Volkswagen Polo R WRC +1:35.6

5.Breen / Martin Citroën DS3 WRC +2:18.6

6.Paddon / Kennard Hyundai i20 WRC '16 +2:36.1

7.Sordo / Martí Hyundai i20 WRC '16 +3:06.9

8.Camilli / Veillas Ford Fiesta RS WRC +4:53.9

9. Østberg / Fløene Ford Fiesta RS WRC               +5:37.7

10.Tänak / Mõlder Ford Fiesta RS WRC +6:26,6

Foto: DMACK

Ogier – Ingrassiat lahutab Korsika ralli võidust 64,20 km.  Tänak – Mõlder TOP10 13,2 sekundi kaugusel

Laupäeval jätkunud Korsika ralli teisel võistluspäeval sõideti sarnaselt avapäevaga neli kiiruskatset.

Avakatsena sõidetu 53,72 km pikkusel Orezza - La Porta - Valle di Rostino kiiruskatsel näitasid ülivõimsalt parimat aega Chris Meeke – Paul Nagle (Citroen DS3 WRC), kes kaotasid avapäeval rehvi purunemise tõttu ligi kaks ja pool minutit. Katse teise aja sõitsid välja Andreas Mikkelsen – Anders Jæger (VW Polo R WRC), kes jäid Citroeni sõitjates maha koguni 17 sekundiga. Katse teise ajaga kerkisid norralased absoluutarvestuses kolmandaks, möödudes meeskonnakaaslastest Jari-Matti Latvalast – Miikka Anttilast (VW Polo R WRC).

Katse kolmanda aja sõitsid välja ralli liidrid Sébastien Ogier – Julien Ingrassia (VW Polo R WRC), kes kaotasid briti – iiri duole 17,3 sekundiga.

Päeva teise katsena sõidetud 30,80km pikkuse Novella – Pietralba esimese läbimise võitis Ogier, kellele see oli kuuest sõidetud katsest viiendaks katsevõiduks. Ogieriga identse aja sõitis välja Mikkelsen ning kolmandad olid Hyundai sõitjad Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC´16), kes jäid VW sõitjatest maha ühe sekundiga.

Ka järgneva katse, milleks oli päeva pikima katse korduvläbimine võitis Ogier.

Vihmamärjal asfaldil sõidetu katse teine oli 5,9 sekundilise kaotusega Neuville ja kolmas oli 11,3 sekundilise kaotusega Mikkelsen.

Võistluspäeva viimase katse võitis Neuville, kellele see oli nädalavahetuse esimeseks katsevõiduks.

Katse teised olid Neuville meeskonnakaaslased Dani Sordo – Marc Marti (Hyundai i20 WRC´16) +2,0 ja kolmandad Citroeni sõitjad Ctraig Breene – Scott Martin (Citroen DS3 WRC) +6,0.

Enne pühapeval sõidetavat kahte viimast kiiruskatset juhivad rallit üldarvestuses Sébastien Ogier – Julien Ingrassia, kelle edu teisena jätkavate Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul ees on 46,5 sekundit. Kolmandad on Ogier – Ingrassia meeskonnakaaslased Andreas Mikkelsen – Anders Jæger, kes jäävad prantslastest maha 1:08,0.

Vihma nautinud Tänak – Mõlder sõitsid välja nädalavahetuse parima katseaja ja parandasid positsiooni

Ott Tänaku ja Raigo Mõlderi (Ford Fiesta RS WRC) laupäeva algas samasugustes nootides, mis reede oli lõppenud. Avakatsena sõidetud 53,72 km pikkuse katsega kogunes eestlastel kaotust katsevõitjatele 1:16,8. Üldarvestuses jätkasid eestlased 13.kohal.

Tänak - Mõlderi võistluspäev lõppes positiivsetes toonides

Päeva teisel katselt sai Tänak kirja 12.katseaja ning samal positsioonil jätkas eestlane ka üldarvestuses.

Võistluspäeva pikima katse korduvläbimisel näitasid DMACK WRT meeskonna sõitjad kümnendat katseaega, mis oli nende jaoks nädalavahetuse esimene TOP10 aeg.

Päeva viimasel katselt said eestlased kirja nädalavahetuse parima aja, kui näitasid katse neljandat aega. Kaotust katse võitnud Neuvillele kogunes 30,80 km 10,2 sekundit. Vihmamärjal asfaldil sõidetud katsel oli DAMCKi asfaldirehvi jaoks piisavalt jahutust ning see ei suutnud nii palju üle kuumeneda, kui kuival asfaldil.

Tänak – Mõlder lõpetasid Korsika ralli teise võistluspäeva 11.kohal ning viimasest punktikohast lahutab eestlaseid 13,2 sekundit. Ralli liidritele kaotavad DMACK WRT sõitjad 6:00,2.

„Täna oli meie jaoks parem. Tegime auto juures võrreldes eilsega mõned muudatused ja see aitas meid veidi. Oli hea näha, et vihm sadamas, sest see aitas meid meie rehvide osas viimasel katsel kõvasti ning katse neljas aeg oli väga tervitatav. Homme on küll ainul kaks katset, kui Porto Vecchioni on veel pikk maa,“ võttis Tänak Korsika ralli teise võistluspäeva kokku.

Korsika ralli viimasel võistluspäeval sõidetakse kaks kiiruskatset, mille hulgas ka võistluse pikim 53,78 km pikkune Antisanti - Poggio di Nazza. Ralli lõpetab 10,42 km pikkune Porto-Vecchio – Palombaggia, mis on ka tänavuse Korsika ralli punktikatseks.

Korsika ralli paremusjärjestus peale SS8:

1.Ogier / Ingrassia Volkswagen Polo R WRC 03:27:10.0

2.Neuville / Gilsoul Hyundai i20 WRC '16 +0:46.5

3.Mikkelsen / Jæger Volkswagen Polo R WRC +1:08.0

4.Latvala / Anttila Volkswagen Polo R WRC +1:41.3

5.Breen / Martin Citroën DS3 WRC +2:04.9

6.Paddon / Kennard Hyundai i20 WRC '16 +2:42.7

7.Sordo / Martí Hyundai i20 WRC '16 +3:03.9

8.Camilli / Veillas Ford Fiesta RS WRC +4:18.2

9. Østberg / Fløene Ford Fiesta RS WRC               +5:10.5

10.Evans / Parry Ford Fiesta R5 +5:47.0

11.Tänak / Mõlder Ford Fiesta RS WRC +6:00,2

Foto: DMACK

Korsika ralli avapäeva võitsid Ogier – Ingrassia. Tänak – Mõlder hädas DMACK rehvidega

Autoralli MM-ralli hooaeg jätkus peale kuue nädalast pausi Korsika MM-ralliga. Nii pika ja ootamatu pausi tingis septembri algusesse planeeritud Hiina MM-ralli  ära jäämine, mille ametlik põhjus oli üleujutuste poolt tekitatud purustused, kuid mille kohta paljud eksperdid on öelnud, et tegelikult olid korraldajad rahalistes raskustes ning õnneks aitas loodus seekord hädast välja. Oli kuidas oli fakt on see, et üle 17. aasta tänavu siiski Hiinas MM-rallit ei sõidetud ning suure tõenäosusega ei tehta seda ka järgmisel aastal.

Hooaja teise asfaldiralli avapäeval sõideti küll vaid neli kiiruskatset, kuid võistlustrassi pikkuseks oli 157,68km.

Tänak - Mõlderile Korsika ralli avapäev kahjuks rahulolu ei pakkunud

Kohe avakatsena ootas võistlejaid ees 49,72 km pikkuse Acqua Doria - Albittreccia kiiruskatse esimene läbimine. Katse parima aja sõitsid välja  Sébastien Ogier – Julien Ingrassia (VW Polo R WRC), kellel on küll koduteedelt ette näidata MM-võit, kuid seda mitte Korsika teedelt.

Katse teise aja sõitsid välja tänavuste Portugali ja Soome MM-ralli parimad Chris Meeke – Paul Nagle (Citroen DS3 WRC). Avakatsel spinni teinud Citroeni sõitjad kaotasid VW sõitjatele 4 sekundiga. Parimate Hyundai sõitjatena näitasid katse kolmandat aega Dani Sordo – Marc Marti (Hyundai i20 WRC´16), kes jäid katse võitnud prantslastest maha 4,8 sekundiga.

Ka päeva teise katse võitis Ogier, kes edestas 29,12 km pikkusel Sarrola-Carcopino katsel teist aega näidanud Thierry Neuville – Nicolas Gilsouli (Hyundai i20 WRC´16) 8,7 sekundiga.

Lõunasesse hooldusesse tuli liidrina Ogier, kelle edu teisena jätkava Meeke ees oli 14,7 ja kolmandaks tõusnud Neuville ees 17,5 sekundit.

Võistlus jätkus peale hoolduspausi päeva pikima katse korduvläbimisega ja kui esimesel läbimisel edestas katse võitnud Ogier oma lähimat konkurenti 4 sekundiga, siis nüüd koguni 15sekundiga.

Katse teise aja sõitis välja Neuville, kes tõusis teiseks ka üldarvestuses, sest seni teisel kohal olnud Meeke lõhkus katsel rehvi ning kaotas katse parimale ligi kaks ja pool minutit.  

Neuvillest 6,7 sekundi kaugusele jäi meeskonnakaaslane Sordo.

Päeva viimase katsena sõidetud Plage du Liamone - Sarrola-Carcopino korduvakatse võitis taas Ogier, kes suurendas üldarvestuses oma edu katsel viiendat aega näidanud Neuville ees 44 sekundini. Katsel said teise aja 2015.aasta Korsika ralli võitjad Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila (VW Polo R WRC), kes kaotasid meeskonnakaaslastele 10 sekundiga. Kuna Sordo lõhkus katsel rehvi ja vahetas seda katsel, siis tõusis Latvala päeva viimase katsega üldarvestuse kolmandaks, kaotades Ogierile 58 sekundiga.

VIDEO: Korsika ralli avapäev 

Tänak – Mõlderi keeruline avapäev

Sarnaselt teiste MM-sõitjatega olid reedel alanud Korsika rallil stardis ka eestlased Ott Tänak – Raigo Mõlder (Ford Fiesta RS WRC). Kahjuks kujunes DMACK WRT meeskonna sõitjate võistluspäev oodatult raskeks, sest näitas juba ju augustis sõidetud Saksamaa MM-ralli, et kui lühikestel katsetel suutsid Ott ja Raigo DMACK rehviga Michelini sõitjatele konkurentsi pakkuda, kuid nii kui katsed olid pikemad, siis nendel võimalus võrdsetes tingimustes heidelda puudus.

Reedest võistluspäeva alustasid eestlased 12.katseajaga, kaotades Ogierile 54,1 sekundiga, mida oli rohkem kui sekund kilomeetri kohta.

„Mis ma oskan kosta? Me üritame, kuid ilma pidamiseta on see väga keeruline,“ võttis Tänak avakatse kokku.

Päeva teiselt katselt sai eestlane kirja 13.katseaja ning kaotust katse võitnud Ogierile kogunes seekord 38,2 sekundit.

Tänak – Mõlderi seis ei läinud kahjuks paremaks ka peale hoolduspausi ja kui päeva pikima katse esimesel läbimisel kaotasid nad Ogier – Ingrassiale 54,1 sekundiga, siis katse teisel läbimisel oli eestlaste kaotus prantslastele 1:08,3.

„Tahaksin väga öelda, et oli fun sõita, kuid reaalsus on see, et hetkel on meil siin teedel päris keeruline, kuid me proovime õppida ja saada kogemusi tulevikuks nii palju, kui võimalik,“ sõnas Tänak peale päeva eelviimast katset.

Päeva viimaselt katselt said eestlased kirja 11. aja ning ööpausile läksid DMACK meeskonna sõitjad 13.kohal.

„Meie jaoks raske avapäev. Proovisime täna erinevaid asju, kuid mitte midagi ei teinud meie olukorda paremaks. Proovime homme suruda nii palju kui võimalik ja anda endast parima. Homme ootab meid ees taas neli katset ning kohe hommikul saame jälle sõita üle 50km pikkust katset,“ võttis Tänak hooaja kümnenda MM-ralli raske avapäeva kokku.

Avapäeva kokkuvõttes jäävad eestlased ralli liidritest Ogier – Ingrassiast maha 3:17,2, kuid viimasest punktikohast lahutab eestlaseid 35,3 sekundit.

Korsika ralli teisel võistluspäeval ootab võistlejaid ees sarnaselt avapäevale neli kiiruskatset. Kahel korral sõidetakse 53,72 km pikkune Orezza - La Porta - Valle di Rostino  ning samuti kahel korral 30,80 km pikkune Novella - Pietralba kiiruskatse.

Korsika ralli paremusjärjestus peale SS4:

1.Ogier / Ingrassia Volkswagen Polo R WRC 01:37:52.8

2.Neuville / Gilsoul Hyundai i20 WRC '16 +0:44.0

3.Latvala / Anttila Volkswagen Polo R WRC +0:58.0

4.Mikkelsen / Jæger Volkswagen Polo R WRC +0:59.3

5.Breen / Scott Citroen DS3 WRC +1:18,7

6.Paddon / Kennard Hyundai i20 WRC '16 +1:26.2

7.Camilli / Veillas Ford Fiest RS WRC +2:00,7

8.Evans / Parry Ford Fiesta R5 +2:36,3

9.Sordo / Martí Hyundai i20 WRC '16 +2:39.1

10.Østberg / Fløene Ford Fiesta RS WRC +2:41,9

13.Tänak / Mõlder Ford Fiesta RS WRC +3:17.2

Foto: DMACK