Sunday, July 29, 2018


MEGA! Ott Tänak - Martin Järveoja võitsid Soome MM-ralli. JWRC parimad olid Ken Torn - Kuldar Sikk

Soome teede kuningad - Ott Tänak ja Martin Järveoja

Soome MM-ralli jätkus pühapäeval nelja kiiruskatsega ning sõita jäi veel 45,72 kilomeetrit.
Viimasele võistluspäevale läksid kindlate liidritena vastu Ott Tänak – Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC), kelle edu Mads Østberg – Torstein Eriksen (Citroën C3 WRC) ees 39 ning Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC) ees 44,4 sekundit.

Võistluspäeva alustati 11,74 km pikkuse Laukaa katse esimese läbimisega. Katsevõidu võtsid Mads Østberg – Eriksen, kes edestasid teise koha heitluses Latvala – Anttilat 0,9 sekundiga. Nüüd oli norrakate ja soomlaste üldvahe 6,3 sekundit. Arusaadavalt juba rahulikumas tempos sõitnud Tänak – Järveojale, hommikuse katse kolmas aeg (+2,9). Kahjuks tegid hommikusel katsel sõiduvea ja olid sunnitud katkestama Esapekka Lappi – Janne Ferm (Toyota Yarsi WRC). Soomlaste auto läks kiires kurvis käest ning põrkas seal teeäärse kännu ja kividega, mille tulemusel muutus Yaris WRC mitte sõidetavaks.


Pühapäeva teise katsena sõideti Ruuhimäki esimene läbimine. Katsevõidu võttis Latvala, kes vähendas Østberg´iga vahet 1,2 sekundi võrra. Katse kolmas aeg Hayden Paddon – Sebastian Marshall´ile (Hyundai i20 Coupe WRC), kes jäid soomlastest maha 3,2 sekundiga.
Tänakule katse viies aeg ja neli kaotusekundit. Kui muidu oli MM-liidrite Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul´i (Hyundai i20 Coupe) nädalavahetus möödunud teed puhastades ning TOP10 püsimise eesmärgil, siis vähemalt Ruuhimäki katse finišihüppel näitasid belglased kõige pikemat õhulendu, kui nende auto püsis õhus koguni 60 m.


Võistluse eelviimase katsena sõideti Laukaa kordus ning teise järjestikuse katsevõidu võttis Latvala, kes vähendas Østberg´iga vahet veel 2,6 sekundi võrra. Nüüd lahutas soomlast ja norrakat enne ralli viimast katset vaid 2,5 sekundit. Teist katset järjest ka kolmas koht samale mehele ehk Paddonile, kes küll sel korral pidi oma kohta jagama Tänakuga. Kaotust mõlemal Latvalale 3,7 sekundit.
Nagu eeldada võiski, siis Teemu Suninen – Mikko Markkula (Ford Fiesta WRC), on mingil hetkel sunnitud pühapäeval võtma ajakaristuse ja endast mööda laskma MM-tiitli eest heitlevad Sebastien Ogier – Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC). Täpselt nii ka soomlased tegid. SS22 ajakontrollpunkti jäädi kaks minutit hiljaks ning teeniti 20 trahvisekundit, millest piisas, et Ogier koha võrra tõuseks.

Võistluse viimase katsena sõideti Ruuhimäki kordus, mis oli ühtlasi ka tänavuse Soome MM-ralli punktikatseks. Kõigi Eesti rallifännide rõõmuks võtsid katsevõidu ja viis lisapunkti ei keegi muu, kui Ott Tänak ja Martin Järveoja. Seega vormistasid eestlased Soome teedelt ideaalse nädalavahetuse.
Soome MM-ralli võit, punktikatse viis punkti ning 23 kiiruskatsest 12 võitu, mega!

„Kuidas saaksin kurta? Meie jaoks ideaalne nädalavahetus. Reede oli raske, a edasi kasvatasime  eduseisu. Meeskond on teinud täiuslikku tööd ja meil oli lihtsalt ideaalne ettevalmistus. Kõik, mida me soovisime sai tehtud ja meeskond on täielikult meid toetamas. Nii see peabki olema, sest koostööd tehes on kõik võimalik,“ võttis Tänak võiduka nädalavahetuse viimase katse finišis kokku.

Ott Tänaku ja Martin Järveoja jaoks oli see nende karjääri neljandaks MM-ralli võiduks. 2017. aastal võidetud Sardiinia ja Saksamaa rallile ning tänavusele Argentina ralli võidule lisati nüüd iga rallisõitja unistuse võit, Soome. Toyotale oli see viiendaks Soome MM-ralli võiduks ning teiseks järjestikuseks. Uuele Yarisele oli see neljandaks MM-etapivõiduks, millest nüüd kaks võitnud eestlased.

Tänaseks on mitteskandinaavlastest ralli võitnud seitse erinevat pilooti ja Tänak astus selliste rallimaailma nimede klubisse nagu  Carlos Sainz, Didier Auriol, Markko Märtin, Sebastien Loeb, Sebastien Ogier ja Kris Meeke. 

Eesti rallisõitjad on nüüd võitnud 9 MM-rallilt, millest kahel korral Soome. Rekordite tabelis ollakse nüüd tihedalt kannul Belgial, kellest lahutab vaid üks võit.

Viimasel katsel jätkus veel põnevust võistluspaaride Østberg - Eriksen ja Latvala – Anttila vahel, millest väljusid võitjana norralased, kes tõid Citroënile hooaja kolmanda poodiumikoha. Østberg ise seisis viimati MM-rallil poodiumil 2016.aasta Rootsi rallil. Latvala jäi siiski oma esitusega väga rahule ning teenis hooaja teise poodiumikoha.

Soome MM-ralli lõppjärjestus

1.Tänak / Järveoja Toyota Yaris WRC 2:35:18.1
2.Østberg / Eriksen Citroën C3 WRC +0:32.7
3.Latvala / Anttila Toyota Yaris WRC +0:35.5
4.Paddon / Marshall Hyundai i20 WRC +1:35.6
5.Ogier / Ingrassia Ford Fiesta WRC +2:15.0
6.Suninen / Markkula Ford Fiesta WRC +2:19.2
7.Evans / Barritt Ford Fiesta WRC +2:29.5
8.Breen / Martin Citroën C3 WRC +3:08.4
9.Neuville / Gilsoul Hyundai i20 WRC +3:51.8
10.Mikkelsen / Jaeger Hyundai i20 WRC +8:37,4

Ken Tornile karjääri esimene JWRC etapivõit



JWRC arvestuse liidritena alustasid viimast võistluspäeva Ken Torn – Kuldar Sikk (Ford Fiesta R2T). Eestlaste edu oli enne nelja viimast kiiruskatset Emil Bergkvist – Joakim Sjöberg ees oli 12,7 sekundit.
Hommikuse kahe esimese katse parimat minekut näitas Bergkvist, kes vähendas vahe Torniga 7,8 sekundi peale. Laukaa teisel läbimisel andis aga Torn oma vastulöögi ning suurendas edu ligi 10 sekundile. Viimasel katsel ei jätnud Torn – Sikk samuti midagi juhuse hooleks ning võitsid kiiruskatse ning sellega ka JWRC arvestuse. Vahe Bergkvist – Sjöberg´iga jäi lõpuks 9,9 sekundit. Kolmandaks tulid Jean-Baptiste Franceschi - Romain Courbon, kes jäid Torn – Sikkust maha 1:46,2. Põneva faktina saab veel välja tuua, et nii Tänak – Järveoja, kui ka Torn – Sikku autodes istusid juhi kohal saarlased ja kaardilugejateks olid Elvast pärit mehed.

„Soome ralli on edukalt lõpule jõudnud. Viimane päev kulges väga hästi ja tasuks selle eest JWRC arvestuse 1. koht. Tuleb tõdeda, et emotsioonid on hetkel väga laes ning naudime seda võitu täiega.

Tänane hommik algas veidi konarlikult, kuna tunne ei olnud päris õige. Peale päevast pausi suutsin aga ennast kokku võtta ja saime hea sõidurütmi tagasi. Hea on ka tõdeda, et me ei pidanud sõitma kogu aeg oma võimete piiri peal, vaid omajagu oli veel varuks ka. Saime keskenduda auto hoidmisele ja liigseid riske võtma ei pidanud,“ võttis Torn oma karjääri esimese JWRC etapivõidu sotsiaalmeedia postituse vahendusel kokku. 

Roland Poom sai elu esimesel MM-rallil kinnitust, et potentsiaali JWRC sarjas sõitmiseks on

Poom - Järveoja said elu esimeselt ühiselt MM-rallilt kuhjaga kogemusi


Roland Poom – Ken Järveoja (Ford Fiesta R2T), kes laupäeval sõitsid välja esiveoliste TOP4 aegasid ja korra ka kolmanda resultaadi, alustasid viimast võistluspäeva seitsmenda ajaga. Sealt edasi jätkasid eestlased stabiilses tempos ning lõpetasid ralli kolme järjestikuse kuuenda ajaga.  

„Ralli viimane päev oli täitsa ok, katsed lahedad ja rahvast palju. Jätkasime omas tempos sõitmist, kuskile võitma ei läinud. Häiris natuke positiivselt kirja saanud legend, mida pidime esimestel läbimistel parandama, aga eks see on kogemuse teema. Auto on päeva lõpuks terve ja ise enamvähem rahul. Saime viimase kahe päevaga kinnitust sellele, et potentsiaali võitlemiseks JWRC sarjas meil on,“ võttis Roland Poom oma karjääri esimese MM-ralli kokku.

Kui reedene ebaõnnestunud võistluspäev välja arvata, mille rikkus avakatsel purunenud radiaator ning laupäeva avakatsel tehtud rehvivahetus, siis saab oma elu esimest MM-rallit sõitnud Roland kindlasti oma sõiduga rahul olla ning selle pealt on väga hea edasi minna. Soome ralli kokkuvõttes said Roland ja Ken 49. koha ning esiveoliste arvestuses oli eestlaste koht 16. 

Pietarinenist sai soomlaste au päästja

Kui absoluut ja JWRC arvestuses kuulus võit eestlastele, siis WRC2 klassis võtsid klassivõidu Eerik Pietarinen – Juhana Raitanen (Škoda Fabia R5), kelle edu Jari Huttunen – Antti Linnaketo (Hyundai i20 R5) ees oli lõpuks minut ja 6,8 sekundit. Siiski oma seose saab ka nende meestega teha Eestiga, sest mõlemad võistluspaarid osalesid enne Soome MM-rallit Shell Helix Rally Estonial.
Seega nii WRC, WRC2, kui ka JWRC arvestuse võitjateks tulid mehed, kes valmistusid Soome MM-ralliks Lõuna-Eesti teedel. Kuigi viimasel võistluspäeval pingutasid meeletult Kalle Rovanperä – Jonne Halttunen (Škoda Fabia R5), et oma laupäeval tehniliste probleemide tõttu kaotatud esikoht vähemalt poodiumi viimase astme tulemuse vastu vahetada, siis jäi soomlastel siiski Gus Greensmith – Craig Parryst (Ford Fiesta R5), puudu lõpuks 1,9 sekundit.

Autoralli MM-sari jätkub kolme nädala pärast Saksamaa teedel, kus Otil ja Martinil on kaitsta möödunud aastane võit.

Fotod: Toyota Gazoo Racing, Raivo Remmelgas


Soome MM-rallil domineerivad Ott Tänak – Martin Järveoja on teel karjääri neljanda MM-etapivõidu poole

Tänak - Järveoja näitasid ka laupäeval kõikidele konkurentidele tagatulesid

Soome MM-ralli jätkus laupäeval kaheksa kiiruskatsega ning ees ootas 142,98 katsekilomeetrit.
Võistluspäeva alustasid liidrina Ott Tänak – Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC). Eestlastest jäid 5,8 sekundi kaugusele Mads Østberg – Torstein Eriksen (Citroën C3 WRC) ning 23,1 sekundiga jäid meeskonnakaaslastest maha Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC).


Päeva avakatsena sõideti ralli pikima katse Päijälä (23,92 km) esimene läbimine. Ott Tänaku üks tugevamaid trumpe on alati olnud hommikuste katsete võimas ja kiire sõit ning just selle trumbi käis eestlane välja ka laupäeva avakatsel. Tulemuseks ülivõimas katsevõit, sest lähimaid konkurente, kelleks olid identse aja välja sõitnud Latvala ja Østberg, edestas eestlane koguni 8,5 sekundiga.
Üldarvestuses tõusid peale laupäeva avakatset Esapekka Lappi – Janne Ferm (Toyota Yaris WRC) ja Elfyn Evans – Daniel Barritt (Ford Fiesta WRC), kes möödusid Sebastien Ogier – Julien Ingrassiast (Ford Fiesta WRC), ja olid nüüd vastavat kuuendad ja seitsmendad.
Äreva äratuse elasid hommikul üle Khalid Al-Qassimi – Chris Patterson (Citroën C3 WRC). Kui reede õhtusel viimasel katsel oli neil probleeme auto kütusesüsteemiga, siis nüüd käidi katse esimesel kilomeetril üle katuse ning katkestati.
Ka järgneval kolmel katsel polnud kellelgi vastust võistluspaarile nr.8 Tänak – Järveoja. Eestlased kirjutasid oma kontosse veel kolm katsevõitu ning said lõunapausile turvalises edus.
Laupäeva 71,43 sõidetud katsekilomeetriga olid Toyota sõitjad oma hommikuse 5,8 sekundilise suurendanud 23,7 sekundi peale. Kui Tänak – Järveoja olid võitnud kõik hommikused neli katset, siis sama kindalt jagasid nendel katsetel ülejäänud TOP3 kohad ära Østberg ja Latvala.
Heasse hoogu oli saanud ka Tänaku meeskonnakaaslane ja möödunud aasta Soome MM-ralli võitja Lappi, kes tõusis enne hoolduspausi üldarvestuses viiendale kohale.

„Hommik oli väga ok. Olud on väga erinevad võrreldes eilsega. Hommikul oli veel eilne rütm sees, aga täna hommikul enesetunne nii hea ei olnudki. Eile oli palju parem. Nüüd me oleme ära harjunud ja rütm on hetkel väga ok. Olud on rasked ja kuumust on ka oma jagu. Kindlasti on hea, et väike vahe on sees praegu,“ sõnas Tänak ERRile lõunase hoolduspausi ajal.


Kuigi Tänak sõnas hommikuste katsete kommentaarides, et ta ei suru enam nii kõvasti, kui ta tegi seda reedel ning, et tal on nüüd juba väikene edu sees, siis saarlane ei jätnud sellegipoolest midagi juhuse hooleks ning võitis ka peale lõunapausi sõidetud katse. Tõsi, seekord pidi ta seda jagama meeskonnakaaslase Latvalaga. Soomlasele oli see katsevõit aga märgilise tähisega, nimelt oli see 33.aastase 17 MM-rallit võitnud Latvala karjääri 500.katsevõiduks.
Kui hommikusi katseid domineerisid Tänak – Järveoja ja Toyota, siis pealelõunastel näitasid Toyotad koguni sellist kiirust, et neljast katsest kolmel võeti kolmikvõit. Kakaristo katse esikolmiku moodustasid Lappi, Latvala ja Tänak ning täpselt samas järjestuses lõpetati ka Päijälä teine läbimine.
Katsevõiduga tõusid Lappi – Ferm üldarvestuses koha võrra ning möödusid Hayden Paddon – Sebastian Marhsallist (Hyundai i20 Coupe WRC) ning jätkasid nüüd neljandal kohal.

Mads ja Torstein, pilgud teele! :)
Just Päijälä katsel otsustasid möödunud aastal Soome naised üllatada Østberg – Erikseni ning kostitada neid rajaäärse toppless vaatega ning ega siis ju traditsioone ei tohi muuta. Ka sel aastal avanes norralastele sama vaatepilt ning lisandunud oli võimalus auto puhtaks pesta ning rehvitööd ära teha J
Päeva viimase katsena sõideti Pihlajakoski teine läbimine ning ka selle katse võit läks Lappile, mis tähendas, et kui reedel jõudsid tootjatest katsevõiduni ka Citroën ja Ford, siis laupäeva oli vaid Toyota päralt.
Ott Tänak – Martin Järveoja lähevad Soome MM-ralli viimasele võistluspäevale vastu kindlate liidritena. Nende edu Østberg – Eriksen´i ees on 39 ja Latvala – Anttila ees 44,4 sekundit. Østberg ja Latvala lubasid mõlemad päeva lõpu pressikonverentsil, et pühapäeval end tagasi ei hoita ning las teise koha omanik selgub võrdses heitluses. Otti enam ilmselgelt kumbki neist püüdma ei lähe, sest nagu ütles Mads, pole maailmas ühtegi inimest, kes pühapäeval Otti püüda suudaks ning nii see täpset ongi.

„Tulime sellega toime (roolivõimu probleemiga), auto oli sõidetav. Üldiselt oli hea, aga keeruline pärastlõuna, loomulikult ei surunud me enam väga kõvasti, sest meil oli juba suur edu,“ sõnas Tänak laupäevase viimase kiiruskatse finišis.

VIDEO: ERRi intervjuu Ott Tänakuga
VIDEO: ERRi intervjuu Martin Järveojaga

Soome MM-ralli järjestus peale SS19

1.Tänak / Järveoja Toyota Yaris WRC 2:13:18.2
2.Østberg / Eriksen Citroën C3 WRC +0:39.0
3.Latvala / Anttila Toyota Yaris WRC +0:44.4
4.Lappi / Ferm Toyota Yaris WRC +1:20.6
5.Paddon / Marshall Hyundai i20 WRC +1:29.6
6.Suninen / Markkula Ford Fiesta WRC +1:45.1
7.Ogier / Ingrassia Ford Fiesta WRC +2:07.6
8.Evans / Barritt Ford Fiesta WRC +2:17.9
9.Breen / Martin Citroën C3 WRC +2:56.4
10.Neuville / Gilsoul Hyundai i20 WRC +3:34.5

Ken Torn liikumas karjääri esimese JWRC etapivõidu suunas

Ka JWRC arvestuses hoiavad liidrikohta saarlane ja elvakas

 JWRC arvestuse liidritena alustasid võistluspäeva Ken Torn – Kuldar Sikk (Ford Fiesta R2T). Nende  edu Emil Bergvist – Joakim Sjöberg ees oli 21,7 ja Terry Folb – Kevin Bronner ees 41,8 sekundit.
Kõige paremini oli ärganud Torn, kes võttis kohe katsevõidu ning suurendas oma edu Bergkvisti ees 0,4 sekundi võrra. Mainimist väärib, et Torni Fiesta R2T reedene piduriprobleem ei olnud kuhugi kadunud. Ka päeva teise katse esimesed kaks kohta jagasid ära eestlane ja rootslane. Kui avakatsel suurendas Torn Bergkvisti ees edu 0,4 sekundi võrra, siis nüüd andis ära 0,6.
Ka järgneva katse võitis rootslane, kuid seda juba 5 sekundilise eduga. Kahe võistluspaari vahe oli nüüd 16,5 sekundit. Ka enne hoolduspausi sõidetud katse parim oli Bergkvist ning vähendas Torniga veel vahet 1,4 sekundi võrra. Peale hoolduspausi sai aga kõige parem hoo üles Torn, kes edestas 8,95 km pikkuse katsega Bergkvisti 6,4 sekundiga. Eestlane ei teinud hinnaalandust ka järgneval katsel ning võttis rootslaselt veel juurde 4,1 sekundit. Võistluse pikima katse Päijälä teisel läbimisel pidi aga saarlane vastu võtma väikese tagasilöögi, sest tema Ford Fiesta R2T purunes 3km enne katse lõppu vasak esimene rehv ning Bergkvistil õnnestus tänu sellele tagasi võtta koguni 14,6 sekundit. Eestlase ja rootslase vahe oli nüüd peale 18 sõidetud katset 11 sekundit. Torn aga ei kavatsenudki ilma võitluseta alla anda ning sellest, mis eelmisel katsel tehnilistel põhjustel kaotas, võttis päeva viimasel katsel katsevõiduga 1,7 sekundit tagasi. Pühapäevastele katsetele lähevad Torn – Sikk vastu JWRC liidritena ning nende edu  Bergvist – Sjöberg ees on 12,7 sekundit.

„Tänase päevaga olen kindlasti rahul. Päeva ainus negatiivne koht oli üks rehvipurunemine aga õnneks ei kaotanud liialt aega. Oleme liidrid ja päev oli üldises mõttes väga positiivseid emotsioone täis,“ sõnas Torn Rallihullu sõidupäevikule laupäeva lõpuks.

VIDEO: ERRi intervjuu Ken Torniga

Pühapäevastele katsetele stardivad Torn – Sikk 32 autona.

Soome rallil MM-debüüti tegev Roland Poom näitas laupäevastel katsetel head kiirust

Poom - Järveoja näitasid laupäeval väga head kiirust

Soome MM-ralli sai oma jätku laupäeval ning pärast reedest katkestamist, olid Rally2 reeglite alusel tagasi stardis ka Roland Poom – Ken Järveoja (Ford Fiesta R2T).  
Päeva alustati võistluse pikima kiiruskatsega, millel pikkust 23,92 km. Sarnaselt reedese võistluspäevaga tekkis Rolandi ja Keni võistlusautol probleem kohe avakatsel. Kui reedel pidid eestlased tänu purunenud radiaatorile tee äärde jääma, siis seekord oli murekohaks purunenud parem esimene rehv. Kuna rehvi purunemine juhtus katse esimesel kilomeetril, siis otsustasid mehed rehvi ära vahetada ning jätkata. Järgmisena sõidetud Pihlajakoski esimeselt läbimiselt näitasid Roland ja Ken, et milleks nad tegelikult võimelised on. Esiveoliste autode arvestuses saadi kirja kolmas aeg ning seda JWRC klassi juhtivate kaasmaalaste Ken Torni ja Kuldar Sikku järel.
Soome ühe klassiku ehk Kakaristo pidid Roland ja Ken läbima mitte täisvõistluskiirusel, sest katse tuli Markus Manninen - Arto Ranta avarii tõttu tühistada. Õnneks selgus hiljem, et soomlastega oli siiski kõik korras. Enne hoolduspausi sõidetud Tuohikotanen kiiruskatse said Poom – Järveoja läbida jälle võistluskiirusel ning tulemuseks esiveoliste katse viies aeg. Peale lõunapausi sõideti Tuohikotanen katse korduvläbimine ning sellel Rolandile ja Kenile jagatud katse neljas aeg. Katse võitnud Torn – Sikkust jäid nad maha 8,5 sekundiga. Kui Kakaristo esimesel läbimisel pidid eestlased rahulikult võtma, siis teisel läbimisel saadi see läbida juba soovitud tempos ning tulemuseks katse kuues aeg. 23,66 km pikkuse katsega jäädi katsevõidu võtnud ja JWRC esikoha eest heidelnud kaasmaalastest maha 35,7 sekundiga. Ralli pikima katse ehk Päijäle korduselt Rolandile ja Kenile neljas aeg.
142,98 katsekilomeetrise võistluspäeva viimaselt katselt eestlastele viies aeg. Taas katse võitnud Torn – Sikkust jäid CRC meeskonna sõitjad maha 16,6 sekundiga. Seega saab öelda, et esimest MM-rallilt sõitvalt Rolandilt väga korralik päev, kui välja arvata laupäeva avakatse rehvipurunemine.

„Katsed, mis sõita saime olid enamvähem okeid. Sõitsime omas rahulikus tempos, sest kindel eesmärk oli auto päeva lõpuni tuua. Sellegi poolest sõitsime nendel katsetel välja JWRC sarja top 4 aegasid ning korra ka TOP3. Päeva lõpuks olen kiirusega rahul, loodetavasti homseks paneb korraldaja meile parema stardikoha, et saaksime viimase päeva tolmuvabalt ja konkurente kinni püüdmata sõita,“ võttis Roland positiivse päeva kokku.

Üldarvestuses jätkavad Poom – Järveoja tänu reedel sõitmata jäänud katsetele ja sellega kaasnenud suurele ajatrahvile 46.kohal ning esiveoliste 17.kohal. Pühapäevastele katsetele stardivad eestlased 51 autona.

Rovanperä peo lõpetas purunenud vedrustus



WRC2 arvestuses alustasid kindlate liidritena laupäeva Kalle Rovanperä – Jonne Halttunen (Škoda Fabia R5), kelle edu Eerik Pietarinen – Juhana Raitanen (Škoda Fabia R5) ees oli 32 ja Jari Huttunen – Antti Linnaketo (Hyundai i20 R5) 57,5 sekundit. Rovanpäera võitis päeva alustuseks neljast katsest kolm ning sai hoolduspausile 51,4 sekundilise eduga. Ka kahel järgneval katsel oli kõige kiirema WRC2 auto roolis, Jyvasküläst pärit 18.aastane noormees. Siis aga otsustas Fabia R5 vasak esimene vedrustus ühelt hüppelt maandudes töölepingu lõpetada ning läbi kapoti väljuda. Rovanperä jõudis küll katse lõppu, kuid tema 54 sekundilisest edust oli nüüd järgi vaid 2 ning sõita oli veel ligi 15 katsekilomeetrit. Lisaks unustas noor soomlane peale ülesõidul tehtud parandustöid kapoti sulgeda ning viimase 14,9 kilomeetriga kaotas ta peamistele konkurentidele üle kolme minuti ning kukkus esikohalt neljandaks.
WRC2 klassi esikohta hoiavad enne pühapäevaseid katseid  Eerik Pietarinen – Juhana Raitanen, kelle edu Jari Huttunen – Antti Linnaketo ees on 37,1 sekundit. Kalle Rovaperä – Jonne Hattunen lähevad kindlasti järelejäänud 45,72 kilomeetri jooksul püüdma vähemalt poodiumi viimast astet. Nende ees olevatest Gus Greensmith – Craig Parryst jäävad soomlased maha 46 sekundiga.

Pühapäeval ootab Soome MM-rallil võistlejaid ees neli kiiruskatset, kogupikkuses 45,72 kilomeetrit.
Eestlane võitis viimati Soome MM-ralli 2003.aastal, kui Põhjanaabrite koduteede parim oli Markko Märtin, koos Michael Parkiga. Tänak – Järveojale oleks see nende karjääri neljandaks etapivõiduks ja teiseks Toyotaga. Toyotale oleks see viiendaks Soome MM-ralli võiduks ning teiseks järjestikuseks ning uuele Yarisele neljandaks MM-etapivõiduks.
Kui Eesti jagab hetkel MM-etapivõitude rekordite tabelis kaheksa võiduga, kümnendat kohta Keeniaga, siis Tänak – Järveoja võit tõstaks eestlased belglaste kannule, kellel ette näidata kümme võitu.

Soome MM-ralli pühapäevased kiiruskatsed


SS20 Laukaa 1 11.74 km 08:38
SS21Ruuhimäki 1 11.12 km 09:38
SS22 Laukaa 2 11.74 km 11:01
SS23 Ruuhimäki 2 (Power Stage) 11.12 km 13:18


Fotod: Toyota Gazoo Racing, M-Sport, Raivo Remmelgas, RafaM-Sport

Friday, July 27, 2018


Soome MM-rallit juhivad suurepärases hoos olevad Tänak – Järveoja. Torn – Sikk JWRC parimad!

Tänak - Järveoja olid reedel konkurentide jaoks püüdmatud


Soome MM-ralli jätkus reede varahommikul ning võistlejaid ja rallifänne ootas ees 10. kiiruskatset, kogupikkuses 128,68 km. Esimest täispikka võistluspäeva alustasid liidrina Ott Tänak – Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC), kelle edu MM-liidri Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC) ees oli 0,7 ja Sebastien Ogier – Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC) ees 0,8 sekundit.

SS2 Moksi 1 - 20.04 km

Soome MM-ralli esimest täispikka tööpäeva alustati kohe päeva pikima katse Moksi, esimese läbimisega. Kõigi Eesti rallifännide rõõmuks võtsid katsevõidu Tänak – Järveoja, kes kohe hommikul rünnates suurendasid oma edu lähimate konkurentide ees ning juhtisid nüüd rallit 3,1 sekundiga.
Eestlaste lähimateks jälitajateks said võistluspäevale üheksanda autona startinud  Mads Østberg – Torstein Eriksen (Citroën C3 WRC), kes said kirja nii katse teise aja (+1,3), kui ka tõusid absoluutarvestuses teiseks. Katse kolmas aeg Teemu Suninen – Mikko Markkulale (Ford Fiesta WRC), kes olid kolmandad ka absoluutarvestuses.
Kohe esimene pikk kruusakatse ebaõnnestus võistluspaaril nr.9 ehk möödunud aastastel Soome MM-ralli võitjatel Esapekka Lappi – Janne Ferm (Toyota Yaris WRC), kes tegid katsel spinni ning suretasid auto välja. Meeskonnakaaslastele kaotasid soomlased katse lõppu jõudes 31,5 sekundiga.

Breen - Martin SS2 lõpus

Paremini ei alanud ka Craig Breen´i – Scott Martin´i (Citroën C3 WRC) päev, kes lõhkusid katsel parema tagumise rehvi ning kaotasid Tänak – Järveojale 47,8 sekundit.

SS3 Urria 1 - 12.28 km

Järgnevana ootas võistlejaid ees Soome klassik Urria ning selle katse parimad olid Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC). Latvala sõnas katselõpus, et nüüd on ta enesekindlam, kui hommikusel esimesel ning tunneb end nüüd autos paremini.
Katse teine aeg Breen – Martin´ile, kes jäid soomlastest maha 0,8 sekundiga ning kolmas aeg Tänak – Järveojale, kes kaotasid meeskonnakaaslastele 1,1 sekundiga. Absoluutarvestuses oli Tänaku edu nüüd  Østberg´i ees 4,3 ja Latvala ees 10,6 sekundit.

SS4 Ässämäki 1 - 12.33 km

Kui võistluse kolm esimest katsevõitu läksid Jaapani autotootja Toyotale, siis neljandal katsel see jada katkes ning esimese katsevõidu teenis Citroën. Stardikoha eelist maksimumi lähedaselt ära kasutanud Østberg –Eriksen, edestasid Latvala – Anttilat 3,2 ja Tänak – Järveoja 4,8 sekundiga, mis tähendas, et norralased olid tõusnud uuteks liidriteks. Toyotal sõitvad eestlased jäid nüüd liidritest maha 0,5 sekundiga. Kui esikoha heitluse nimel käis tõsine võidusõit, siis ka nende seljataga võideldi iga positsiooni nimel. 

Mikkeslse - Jaeger vajasid rajale tagasisaamiseks rallifännide abikätt

Andreas Mikkelsen - Anders Jæger (Hyundai i20 Coupe WRC), üritasid Ässämäki katsel vahet vähendada end ees olevate Ogier – Ingrassiaga, kuid leidsid end selle asemel hoopis rajaäärest. Katsel alles 64. aja kirja saanud ja liidritele üle kolme minuti kaotanud Mikkelsen tunnistas katse lõpus, et see kaardilugeja küljel lõppenud „ekskursioon“ oli tema viga, sest ta kuulis legendi valesti.

SS5 Äänekoski 1 - 7.71 km

Enne hoolduspausi sõideti reedese võistluspäeva lühima kruusakatse esimene läbimine, mis oleks peaaegu rajaäärde jätnud nii MM-liidrid, kui ka poodiumi nõudlejad. Kõigepealt aga kõige olulisemast ehk, et just sellel katsel teenisid oma tänavuse Soome MM-ralli kolmanda katsevõidu Tänak – Järveoja ning kuna nad edestasid Østberg –Eriksen´i 1,6 sekundiga, siis tõusid eestlased taas võistluse liidriteks. Kusjuures Tänak - Järveojast sai selle katse keskmise kiiruse tulemusega, milleks oli 130,9 km/h, esimene võistluspaar, kes 2018.aastal sõitnud katsel välja keskmise kiiruse üle 130 km/h.

"Oli ok hommik. Meie jaoks on kindlasti kõik hästi. Teised võib-olla olid natukene unised või ei kasutanud enda eelist hommikul ära ja see andis meile võimaluse väike vahe sisse teha ja nüüd me oleme üritanud seda hoida. Üldiselt on läinud loogilist rada pidi: tagumised on vähe kiiremad, aga eks me üritame ikkagi lähedal püsida ja homme on see päev, kus me saame võidu sõita. Täna peame andma endast maksimumi, et homme saada hea positsioon," sõnas Tänak ERR-ile antud intervjuus lõunapausi ajal.

Katse teine aeg kaks nädalat tagasi Shel Helix Rally Estonia teise kohaga lõpetanud Hayden Paddon – Sebastian Marshall´ile (Hyundai i20 Coupe WRC), kes jäid eestlastest maha 0,9 sekundiga. Kokkuvõttes hoidsid Hyundai meeskonna võistlejad neljandat kohta.
Kui esikoha heitluses suuri draamasid polnud, siis rallijumalat peavad peale viiendat kiiruskatset tänama Neuville – Gilsoul, kes sõitsid ühe ristmiku pikaks ning tegid spinni, mille tagajärjel auto tagumise otsaga puusse sõideti ja autot lõhuti. Katse lõppu jõuti 29,7 sekundilise kaotusega ning üldarvestuses kukuti kümnendaks.
Väga-väga õnneliku rajalt väljasõidu elasid üle Suninen – Markkula, kelle Ford Fiesta WRC libises katse lõpuosas teelt välja ning oli vaid õnn, et gaasi põhja vajutanud ja „lenksu“ paigal hoidnud Suninen ei tabanud autoga mõnda rajaäärset kivi vms.


VIDEO: SS2-5tipphetked 

SS6 Oittila - 19.34 km

Peale hoolduspausi jätkus võistlus ligi 20 km pikkuse Oittila katsega. Kuigi selle ju oleks võinud nime sarnasust arvestades võita Ott, siis selle võidu napsas 1,2 sekundilise paremusega eestlase eest hoopis Mads, kes ise taas ralli liidriks tõusis. Katse kolmas aeg Suninenile, kes ka üldarvestuses taas kolmandaks tõusis. Kui esimesed kaks mahtusid 0,1 sekundi sisse, siis nende seljataga heitlesid kohtade kolm kuni viis ees võistluspaarid 1,2 sekundi sees.
Neljandal katsel väikese offi üle elanud Mikkelsen – Jæger´i Hyundai sai ikka sedavõrd tõsiseid kahjustusi, et Korea autotootja meeskonna mehaanikud ei jõudnud autot etteantud 30 minutiga parandatu ning nii teenisid norralased nelja üleminuti eest 40 trahvisekundit.

SS7 Moksi 2 - 20.04 km

Võistluspäeva pikima katse Moksi teise läbimise parimad olid sarnaselt esimesele läbimisele Tänak – Järveoja, kuid kui avakatsel said nad oma katsevõitu tähistada üksinda, siis seekord pidid nad seda jagama koos Østberg – Eriksen´iga. See tähendas, et kahte esimest võistluspaari lahutas üldarvestuses endiselt 0,1 sekundit.
Tänak sõnas katse lõpus, et pole pärastlõunase sõiduga rahul ja eriti auto juhitavusega ning ütles, et ei oska öelda, et mis on võrreldes hommikuga muutunud.
Katse kolmas aeg Latvala – Anttiale, kes kaotasid liidritele küll juurde 2,2 sekundit, kuid sellest piisas, et üldarvestuses taas kolmandaks tõusta.

SS8 Urria 2 - 12.28 km

Urria katse teisel läbimisel teenisid oma hooaja viienda katsevõidu Breen – Martin, kes edestasid 0,1 sekundiga Lappi – Fermi ja 1,5 sekundiga Latvala – Anttilat. Østberg sõitis katsel välja kuuenda aja (+3,1) ning sõnas finišis, et ta ei võtnud teadlikult suuri riske, sest oht rehvi lõhkuda on suur. Ometigi suurendas norralane Tänaku ees oma üldedu, sest eestlane tegi väikese sõiduvea ning suretas Yaris WRC mootori. Katse lõppu jõudis Tänak 4,9 sekundilise kaotusega. Citroëni ja Toyota sõitjate vahe oli nüüd peale kaheksat sõidetud katset 1,9 sekundit.

SS9 Ässämäki 2 - 12.33 km

Kui Urria katsel pidi Tänak pisikese sõiduvea tõttu veidi aega kaotama, siis juba järgmisel surus eestlane vee tugevamalt gaasipedaalile ning võttis päeva neljanda katsevõidu ja tõusis ise taas ralli liidriks. Kuna Østberg ei julgenud suuri riske võtta ka Ässämäki katsel, siis kaotas ta katsel Tänakule 2,9 sekundiga ning üldarvestuses olid nüüd norralase allajäämine eestlasele täpselt üks sekund.
Kolmandat kohta hoidis Latvala, kes jäi meeskonnakaaslasest maha 21,2 sekundiga.

SS10 Äänekoski 2 - 7.71 km

Reedese võistluspäeva viimase kruusakatsena sõideti Äänekoski teine läbimine, mille võit läks võistluspaarile nr.8 ehk Ott Tänak – Martin Järveoja.
Toyotale kindlustasid katselt kaksikõidu Latvala – Anttila, kes jäid meeskonnakaaslastest maha 0,7 sekundiga. Katse kolmas aega Paddon – Marshallile, kes jäid eestlastest maha 1,6 sekundiga. Hyundai sõitjad tegid lisaks heale katseajale tõusu ka üldarvestuses, möödudes Suninen – Markkulast ning hõivasid neljanda koha.
Esikoha heitluses andsid Østberg – Eriksen eestlastele veel 3,3 sekundit lisaks ning nüüd oli kahe võistluspaari vahe 4,3 sekundit. Pika võistluspäeva eelviimase katsega tõusid üldarvestuses koha võrra Ogier – Ingrassia, kes jätkasid nüüd kuuendana. Kuuendat järjestikust MM-tiitlit jahtivatele prantslastele tegid „kingituse“ meeskonnakaaslased Elfyn Evans – Daniel Barritt (Ford Fiesta WRC), kes katse lõpus silmnähtavalt tempot vähendasid, et meeskonnakaaslased mööda lasta, et neil oleks laupäevaks võimalikult hea stardipositsioon. Evansi katselõpu kommentaarist võisid ma usun kõik välja lugeda, et mis ta sellisest meeskonnakorraldusest arvas.

SS11 Harju 2 - 2.31 km

Soome MM-ralli esimese täispika võistluspäeva lõpetas Harju linnakatse. Selle 2,31 kilomeetril juhtus aga rohkem, kui vaat, et terve võistluspäeva eelneva 125 kilomeetriga.
Katsel olid väidetavad kütusepumba probleemid koguni kahel Citroeni võistluspaaril.
Khalid Al-Qassimi – Chris Patterson kaotasid nende probleemide tõttu üle kahe minuti ning Breen – Martin 27 sekundit.
Väiksemaid või võiks öelda „kosmeetilisi“ probleeme oli ka kahel Hyundai võistluspaaril. Mikkelsen -  Jæger sõitsid ühes šikaanis maha jalakäijate märgi, mille tagajärjel sai erinevaid kahjutusi auto vasak esinurk ning Neuville – Gilsouli niigi räsitud i20 Coupe WRC sai veel rajaäärselt rehvihunnikult löögi, mille järel tuli lahti vasak tagumine stange nurk.
Arvate, et see oli kõik? Eksite. Kodupublikule pakkusid veel ka „põnevust“ Suninen – Markkula, kelle Ford Fiesta WRC-l kadusid kuuenda käigu pealt pidurid ning soomlased sõitsid seejärel katsel rohkem vigursõitu, kui rallisõitu meenutava stiiliga. Ka katse finišis ei õnnestunud soomlastel päris õiges kohas peatuda. Palju draamat pakkunud linnakatse võidu võtsid Ogier – Ingrassia, kes alustavad laupäevast võistluspäeva kuuendana. Viiekordne maailmameister kiitis katse lõpus Tänakut ja ütles, et Ott oli reedel täiesti puutumatu ja neil polnud tema vastu midagi panna.
Katse teise aja jagasid omavahel MM-liidrid Neuville – Gilsoul ja Soome MM-ralli liidrid Tänak – Järveoja. Mõlemad jäid prantslastest maha 0,2 sekundiga.

„Arvestades meie stardipositsiooni, mis ei soosinud meid, tegin täna kõik, mis oli minu võimuses. Meie peamine eesmärk oli tänasega välja võidelda laupäevaks võimalikult hea stardipositsioon ning me saime sellega hakkama. Homme saab olema palju võrdsem heitlus, sest meil on nüüd teistega võrdsem stardipositsioon, kuid kindlasti ei saa siiski midagi lihtsat olema,“ võttis reedel viis katsevõitu võtnud Soome MM-ralli liider päeva kokku.

Reedese võistluspäeva järel hoiavad Soome MM-ralli liidrikohta Ott Tänak – Martin Järveoja, kellest 5,8 sekundi kaugusele jäävad Østberg – Eriksen ning 23,1 sekundi kaugusele meeskonnakaaslased Latvala – Anttila.

Soome MM-ralli järjestus peale SS11

1.Tänak / Järveoja Toyota Yaris WRC 1:04:14.9
2. Østberg / Eriksen Citroën C3 WRC +0:05.8
3.Latvala / Anttila Toyota Yaris WRC +0:23.1
4.Paddon / Marshall Hyundai i20 WRC +0:36.4
5.Suninen / Markkula Ford Fiesta WRC +0:46.1
6.Ogier / Ingrassia Ford Fiesta WRC +0:58.9
7.Evans / Barritt Ford Fiesta WRC +1:01.1
8.Lappi / Ferm Toyota Yaris WRC +1:01.4
9.Breen / Martin Citroën C3 WRC +1:34.1
10.Neuville / Gilsoul Hyundai i20 WRC +1:57.7

Soome MM-ralli laupäevase võistluspäeva stardijärjestus


Torn – Sikk näitasid konkurentidele tagatulesid

Torn - Sikk hoiavad Soomes Eesti lippu kõrgel


Kui ralli üldarvestuses hoidsid enne reedest võistluspäeva liidrikohta Tänak – Järveoja, siis JWRC arvestuse liidrikoht oli samuti eestlaste käes. Neljapäeva õhtul sõidetud Harju linnakatse parima juunioride aja sõitsid välja Ken Torn – Kuldar Sikk (Ford Fiesta R2T), kes edestasid Emil Bergkvist - Joakim Sjöberg´i (Ford Fiesta R2T) 0,6 sekundiga. Reedeselt avakatselt Torn – Sikkule teine aeg, kuid rootslastele anti ära 9,8 sekundit ning üldarvestuses olid nüüd kahe võistluspaari vahe 9,2 sekundit.
Kui võistluse kolmandalt ja neljandalt katselt teenisid Torn – Sikk kolmanda ja teise aja, siis enne hoolduspausi sõidetud  Äänekoski esimese läbimise eestlased võitsid ning teenisid selle eest ühe MM-punkti. Üldarvestuses oli peale viite sõidetud katset Bergkvisti ja Torni vahe 13,8 sekundit.
Peale hoolduspausi sõidetud kolmel järjestikusel katsel teenis katsevõidu Bergkvist ning tema järel teise koha Torn. Ässämäki teise läbimise parim oli Torn ja kuna katsel oli probleeme Bergvistil, kes kaotas katse võitnud eestlasele 37,2 sekundiga, tähendas see seda, et Torn – Sikk tõusid peale üheksandat katset JWRC liidriteks. Bergvist – Sjöberg´i edestati kokkuvõttes 20,4 sekundiga. 
Reede viimase kruusakatsena sõidetud Äänekoski teise läbimise võitis Bergkvist, kuid seda vaid 0,1 sekundilise eduga Torni ees. Sarnaset neljapäeva õhtul sõidetud Harju katsevõiduga, kordasid Torn – Sikk sama tulemust ka reede õhtul. Rootslaseid edestati 1,4 sekundiga. Laupäevastele katsetele lähevad Torn – Sikk vastu liidritena. Nende edu Bergvist – Sjöberg ees on 21,7 ja Folb – Bronner ees 41,8 sekundit.

„Saime oma püstitatud eesmärgiga hakkama teha oma sõitu ja koguda kogemust. Õnneks oli meie oma tempo piisavalt konkurentsis , et teiste meeste elu veidigi keerulisemaks teha. Päevaga olen rahul ja homse päeva eesmärk on täpselt sama teha, oma sõitu,“ võttis Torn eduka päeva kokku.

Soomes oma karjääri esimest MM-starti tegev Roland Poom (Ford Fiesta R2T), alustas reedest võistluspäeva koos Ken Järveojaga, esiveoliste autode arvestuse ühenksandalt kohalt. JWRC liidrikohta hoidnud kaasmaalastest jäid Poom – Järveoja maha 4,6 sekundiga. Kahjuks jäi Poom – Järveoja võistluspäev lühikeseks, sest avakatse väikese rajalt välja käimise tõttu purunes Fordi radikas ning  jätkata polnud võimalik.

"Ühest rööpast läks auto natuke välja. Kurvi peal oli tasku, oleks saanud sinna rahulikult sõita, aga pidin kivi poole keerama, sest raja turvatöötaja oli otse ees ja ilmselgelt ei tahtnud talle otsa sõita," sõnas Poom peale katkestamist.

"Päris tobe olukord, sest auto on tegelikult korras, lihtsalt lõi radika vastu kivi katki," jätkas Poom.

Hoolimata lühikeseks jäänud avapäevast, on Poom ja Järveoja laupäeval taas stardis.

Kalle Rovanperä show!

Kalle Rovanperä näitab koduteedel, et miks teda Soome autoralli tulevikulootuseks peetakse

WRC2 arvestuses ei olnud terve reedese võistluspäeva jooksul vastast võistluspaarile Kalle Rovanperä - Jonne Halttunen (Škoda Fabia R5). Soomlased näitasid kümnest sõidetud katsest parimat aega seitsmel ning edestavad esimese pika võistluspäeva järel lähimaid konkurente 32 sekundiga. 
Teist kohta hoiavad ka Shell Helix Rally Estonial osalenud Eerik Pietarinen - Juhana Raitanen (Škoda Fabia R5). Soome meistrivõistluste liidrid näitasid reedel parimat aega, kahel katsel. Soomastele kindlustasid reedese võistluspäeva lõpuks kolmikjuhtimise, samuti Rally Estonial osalenud Jari Huttunen - Antti Linnaketo (Hyundai i20 R5). Rovanperä - Halttunenist jäävad kaamaalased maha 57,5 sekundiga.

Lindholm - Korhonen Harju kiiruksatse finišis

Veel jõudsid reedel WRC2 klassis katsevõiduni Emil Lindholm - Mikael Korhonen (Škoda Fabia R5), kuid see jäi soomaste päeva ainsaks poisitiivseks hetkeks. Üljoontes pidid mehed terve päeva tegelema erinevate tehnilist probleemidega, mis kulmineerusid Harju katse finišis auto põlenguga.

Kaheksandal kiiruskatsel katkestasid väljasõidu tõttu WRC2 arvestuses viiendat kohta hoidnud Takamoto Katsuta - Marko Salminen (Ford Fiesta R5).

VIDEO: Katsuta - Salminen SS8 off 
VIDEO: Reedese võistluspäeva WRC2 klassi tipphetked

Soome MM-ralli jätkub laupäeval kaheksa kiiruskatsega ning kokku läbitakse 142,98 katsekilomeetrit. Esimene auto stardib 23,92 km pikkusele SS12 Päijälä kiiruskatsele 08:13.

Soome MM-ralli laupäevased kiiruskatsed

SS12 Päijälä 1 23.92 km 08:13
SS13 Pihlajakoski 1 14.90 km 09:29
SS14 Kakaristo 1 23.66 km 10:38
SS15 Tuohikotanen 1 8.95 km 12:13
SS16 Tuohikotanen 2 8.95 km 14:55
SS17 Kakaristo 2 23.66 km 16:08
SS18 Päijälä 2 23.92 km 17:36
SS19 Pihlajakoski 2 14.90 km 18:54


Foto: Toyota Gazoo Racing, M-Sport, eWRC-results, Honza Froněk

Thursday, July 26, 2018


Eestlased juhivad Soome MM-rallit absoluut- ja JWRC arvestuses



Neljapäeva õhtul sõideti Soome MM-ralli avakatsena 2,31 km pikkune, Harju kiiruskatse. Sarnaselt möödunud aastaga võtsid ka sel aastal võistluse esimese kiiruskatse võidu Ott Tänak – Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC).

„Selle nädalavahetuse kõige tugevam konkurents tuleb meile kindlasti meeskonna seest, sest soomlased on oma koduteedel alati kiired. Sel aastal on mul aga nendega samad töövahendid ning pean neist kiirem olema. Kindlasti läheme seda nädalavahetust nautima,“ sõnas Tänak peale Soome MM-ralli avakatset.

Ka teisel ja kolmandal kohal lõpetasid samad mehed, kes ka möödunud aastal Harju katsel eestlaste paremust pidid tunnistama. MM-arvestuse liidrid Theirry Neuville – Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC) jäid Tänak – Järveojast 0,7 ja Sebastien Ogier – Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC) 0,8 sekundi kaugusele.
Toyota Gazoo Racing Soome võistluspaarid Esapekka Lappi – Janne Ferm ja Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila lõpetasid koduralli avakatse vastavalt viiendal ja kaheksandal kohal. Lappi – Ferm jäid Tänak – Järveojast maha 1,7 ja Latvala – Anttila 2,3 sekundiga.

Ka JWRC arvestuses olid avapäeva parimad eestlased. Ken Torn – Kuldar Sikk (Ford Fiesta R2T) said kirja aja 2:08,3. Eestlased edestasid katse teisena lõpetanud  Emil Bergkvist – Joakim Sjöberg´i 0,6 sekundiga. Kolmandate eestlastena Soomes stardis olevad Roland Poom – Ken Järveoja (Ford Fiesta R2T) sõitsid avakatsel välja esiveoliste arvestuses üheksanda koha. Katse võitnud kaasmaalastest jäid nad maha 4,6 sekundiga.

Soome MM-ralli järjestus peale SS1

1.Tänak / Järveoja Toyota Yaris WRC 1:49,2
2.Neuville / Gilsoul Hyundai i20 WRC +0:00,7
3.Ogier / Ingrassia Ford Fiesta WRC +0:00,8
4.Mikkelsen / Jaeger Hyundai i20 WRC +0:00,9
5.Lappi / Ferm Toyota Yaris WRC +0:01,7
6. Østberg / Eriksen Citroën C3 WRC +0:01,8
7.Breen / Martin Citroën C3 WRC +0:01,8
8.Latvala / Anttila Toyota Yaris WRC +0:02,3
9.Evans / Barritt Ford Fiesta WRC +0:02,6
10.Paddon / Marshall Hyundai i20 WRC +0:02,6

Soome MM-ralli jätkub reede varahommikul. MM-liidrid Neuville – Gilsoul stardivad 20,04 km pikkusele Moksi kiiruskatsele 08:18. Kokku läbivad võistlejad reedese võistluspäeva jooksul 10 kiiruskatset ja 128,68 katsekilomeetrit.

Soome MM-ralli reedese võistluspäeva kiiruskatsed

SS2 Moksi 1 20.04 km 08:18
SS3 Urria 1 12.28 km 09:21
SS4 Ässämäki 1 12.33 km 10:13
SS5 Äänekoski 1 7.71 km 11:36
SS6 Oittila 19.34 km 14:24
SS7 Moksi 2 20.04 km 15:27
SS8 Urria 2 12.28 km 16:30
SS9 Ässämäki 2 12.33 km 17:22
SS10 Äänekoski 2 7.71 km 18:45
SS11 Harju 2 2.31 km 20:00


Foto: Toyota Gazoo Racing

Soome MM-ralli testikatse võitsid Østberg – Eriksen. Tänak – Järveoja neljandad



Neljapäeva hommikul tehti Jyvaskülas algust tänavuse Soome MM-ralliga. Võistluseelse viimase testina läbisid võistlejad 4,26 km pikkuse Vesala katse.
Testikatse kõige parema aja sõitsid välja Mads Østberg – Torstein Eriksen (Citroën C3 WRC), kes läbisid katse kolmel korral ja said parimaks ajaks kirja 1:54,8.
Katse teise aja sõitsid välja kaks nädalat tagasi ka Shell Helix Rally Estonial osalenud Craig Breen – Scott Martin (Citroën C3 WRC). Viiel korral testikatse läbinud mehed kaotasid meeskonnakaaslastele 0,6 sekundiga. Katse kolmanda ja neljanda resultaadi eest hoolitsesid Toyota Gazoo Racing võistluspaarid. Jaapani autotootja kõige parema tulemuse eest hoolitsesid Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC). Soomlased jäid testikatse võitnud norralastest maha 1,1 sekundiga. Ott Tänak – Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC) läbisid võistluseelse testikatse viiel korral ning näitasid parimat aega teisel korral. Østberg – Eriksenist jäid eestlased maha 1,2 sekundiga.


MM-liidrid Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC), läbisid testikatse neljal korral ning kaotasid katse võitnud Citroëni norrakatele 1,8 sekundiga. Soomes Fordi uut aerodünaamikat kasutavad Sebastien Ogier – Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC), said parimal korral katseajaks 1:57,2, mis andis alles üheksanda resultaadi.
Möödunud aastased Soome MM-ralli võitjad Esapekka Lappi – Janne Ferm (Toyota Yaris WRC), said ajaga 1:57,3 kirja testikatse kümnenda resultaadi.

Vesala Shakedown TOP10:

1. Østberg / Eriksen Citroën C3 WRC 1:54,8
2.Breen / Martin Citroën C3 WRC +0:00,6
3.Latvala / Anttila Toyota Yaris WRC +0:01,1
4.Tänak / Järveoja Toyota Yaris WRC +0:01,2
5.Suninen / Markkula Ford Fiesta WRC +0:01,8
6.Neuville / Gilsoul Hyundai i20 WRC +0:01,8
7.Mikkelsen / Jaeger Hyundai i20 WRC +0:01,9
8.Paddon / Marshall Hyundai i20 WRC +0:02,0
9.Ogier / Ingrassia Ford Fiesta WRC +0:02,4
10.Lappi / Ferm Toyota Yaris WRC +0:02,5




JWRC sarjas osalevad Ken Torn – Kuldar Sikk läbisid testikatse kolmel korral ning said parima aja kirja viimasel korral. Aeg 2:20,7 andis eestlastele kokkuvõttes JWRC ja esisillaveoliste arvestuse teise resultaadi.
Katse parima aja sõitsid välja Emil Bergkvist – Joakim Sjöberg, kes edestasid eestlaseid 0,7 sekundiga. Soome MM-rallil oma karjääri esimest MM-ralli starti tegev Roland Poom, sai koos kaardilugeja Ken Järveojaga kirja esiveoliste 13. aja.
Katse võitnud rootslasest Emil Bergkvistist jäid eestlased maha 6 sekundiga. Kahjuks ei saanud Roland ja Ken viimasest rallieelsest testist tänu tehnilisele probleemile maksimumi võtta.

„Esimene ring oli ok, sõitsime suhteliselt puhtalt ja rahulikult. Teisel läbimisel tagasipöördes lõi esisilla paigast natuke nii, et sõitsime rahulikult lõpuni ja läksime hooldusesse tagasi,“ sõnas Roland pärast testikatset.

Soome MM-ralli esimene kiiruskatse Harju, sõidetakse neljapäeva õhtul algusega 19:00.

Fotod: Raivo Remmelgas


Autoralli MM-hooaeg jätkub kiiretel Soome kruusateedel




Autoralli MM-sari on pikalt suvepausilt tagasi ning jätkub järjekorras kaheksanda etapiga ning see sõidetakse 135 000 elanikuga Kesk-Soome ülikoolilinnas, Jyvaskülas.

Soome MM-ralli ajalugu

Soome ralli sõideti esimest korda aastal 1951. Võistlus sai MM-staatuse aastal 1973 ning peale seda on see ralli MM-kalendrist välja jäänud vaid ühel korral, kui 1995 aastal sõideti Soome teedel kuni kaheliitriste autode maailma karikasarja etapp. Skandinaavlaste ülemvõim püsis Soome teedel pikalt, kuni 1990 aastal murdsid selle lõpuks hispaanlased Carlos Sainz – Luis Moya. 2003. aastal kirjutasid tuhandete Eesti rallifännide ees võisteldes oma nime Soome ralli ajalukku Markko Märtin  ja Michael Park. Tänavu tähistatakse selle võidu 15 aastapäeva ning rallieelsel nädalal oli Rallirinki Twitteri konto vahendusel kogu see põnevus uuesti läbi elada.

Tänaseks on mitteskandinaavlastest ralli võitnud kuus erinevat pilooti. Lisaks Sainzile, Auriolile ja Märtinile ka Loeb, Ogier ning Meeke. Kamba peale kokku on meestel ette näidata 8 Jyväskyla teedelt võidetud esikohta. Mitteskandinaavlastest on ainsana suutnud Soome MM-ralli kahel järjestikusel aastal võita Loeb, kes oli parim aastatel 2011 ja 2012.

Kõige rohkem Soome MM-ralli võite on ette näidata legendaarsetel Hannu Mikkolal ja Marcus Grönholmil, kellel mõlemal kodus riiulil seitse Soome ralli esikoha karikat.

Soome ralli on kindlasti MM-sarja kõige kiirem, sest läbi aegade TOP10 keskmise kiirusega MM-rallidest on Soome tulemusi koguni 9 korral. Rekordit hoiavad Kris Meeke – Paul Nagle, kes läbisid 2016 aasta Soome ralli katsed keskmise kiirusega 126,6 km/h.

68. Neste Rally Finland 2018

Soome MM-ralli võistluskeskus on ka tänavu Jyväskyäs, Paviljonkis.
Võistlustrass on läbinud suured muutused. Võrreldes eelmise aastaga on uued suisa 65 protsenti katsetest ning 40 protsenti teedest pole viimase 20 aasta jooksul rallisõiduks üldse kasutatud. Legendaarset Ouninpohja katset sel aastal ei sõideta, kuid teiste katsete osadena läbitakse sealt erinevaid lõike. Näiteks laupäeval sõidetav Kakaristo katse, mille nimeline ristmik on olnud üks võistluse suurimaid publikumagneteid. Kollase maja hüpet, millele Markko Märtin 2003. aastal „startis“ kiirusega 171 km/h ning tema juhitud Ford Focus RS WRC püsis õhus koguni 57 meetrit, sel aastal võistlustrass ei läbi.
Ralli saab alguse neljapäeva varahommikul, kuid sõidetakse Vesala testikatse. Päris võistlus algab sama päeva õhtul, kui ralli avakatsena sõidetakse juba viimastel aastatel traditsiooniks saanud 2,31 km pikkune Harju kiiruskatse.
Reedel ootab võistlejaid ja fänne 10 kiiruskatset, mille hulgas Soome klassikud Moksi, Urria. Nagu Soomes tavaks algab võistluspäev juba väga varakult.
Laupäeva jooksul läbitakse kaheksa kiiruskatset, mille hulgas kahel korral ka eelpool mainitud Kakaristo ning ka kahel korral ralli pikim katse Päijälä, millel pikkust 23,92 km.
Pühapäeval jääb võistlejatel veel läbida neli katset, millest viimane Ruuhimäki 2 on tänavuse Soome MM-ralli punktikatseks.
Kokku sõidetakse tänavusel Soome MM-rallil 23 kiiruskatset ning läbitakse 317,26 katsekilomeetrit.
Kokku on võistlusele startimas kõigest 72 võistluspaari, mida on 10 võrra rohkem, kui möödunud aastal.

Sarnaselt möödunud aastaga on toimumas ka sel aastal Soome rallil Eesti rallifännide kogunemine. Kus ja millal seda infot leiab kindlasti sotsiaalmeediast.

Kas Hyundai saab Soomes lõpuks poodiumile?

Hyundai alustab hooaja teist poolt MM-liidritena nii meeskonna, kui ka sõitjate arvestuses. Kindlasti on meeskonna plaan ka Soomes tugevalt esineda, kuid see ülesanne saab Korea meeskonnale olema kindlasti mitte lihtsate killast, sest just Soomes ei ole Hyundai autod mitte kunagi poodiumil lõpetanud. Kui alguses oli Soome rallile ülesantud ka Dani Sordo, siis hiljem tema nimi siiski listist kadus ja oli sinna tekkinud inimliku eksituse tõttu. 

#4 Andreas Mikkelsen – Anders Jæger
MM-arvestuse 6.koht, 56 punkti
Soome parim resultaat: 4 (2014)

Nagu ka me saates varasemalt oleme rääkinud, siis Mikkelseni hooaeg pole just soovitult läinud, sest kindlasti ootas mees ise ja ka meeskond, et pakub esiteks meeskonnasiseselt rohkem konkurentsi ja aitab meeskonna MM-tiitli võitmisesse rohkem panustada. Senini aga 7 rallist vaid üks poodium ja seegi viimane aste. 95 MM-starti tegeva norralase parim Soome resultaat 2014 4 koht.  

#5 Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul
MM-arvestuse 1.koht, 149 punkti
Soome parim resultaat: 2 (2013)

MM-liidritena saabuvad hooaja kõige kiiremale rallile Neuville – Gilsoul, kes on seni sõidetud seitsmest rallist võitnud 3, millest järjest kaks viimast. Soome MM-ralli parim resultaat pärineb belglastel hooajast 2013, kui veel Fordil sõites lõpetati 2 kohal. Kindlasti on nüüd lisaks kiirele, veatule sõidule vaja hakkama saada ka liidrikoormaga, mis paratamatult selle positsiooniga kaasneb.

#6 Hayden Paddon – Sebastian Marshall
MM-arvestuse 13.koht, 22 punkti
Soome parim resultaat: 5 (2016)

Shell Helix Rally Estonial oma Soome ralli eelse testi teinud Hayden Paddon on sel aastal saanud sõita kolmel rallil ning parim tulemus pärineb Sardiinia rallilt, kus Kiiwi lõpetas neljandana. Parim Soome resultaat pärineb 2016 aasta rallilt, kui lõpetas viiendana. 


Soome teede edukaim tootja ihkab taas võitu

Soome ralli läbi aegade edukaim autotootja on olnud Ford, kellel  Soome kiiretelt kruusateedelt ette näidata 13 esikohta. Esimese võidu tõi Fordile Jyväskylä teedelt 1968. aastal Hannu Mikkola (Ford Escort TC) ja seni viimase 2010. aastal Jari-Matti Latvala (Ford Focus RS WRC 09). Kindlasti loodab Ford nüüd senise hooaja kolmele võidule lisa saada just Soomes, sest muidu hakkavad Hyundai ja Neuville liiga kaugele eest ära minema, et tiitliheitluses püsida. Fordil on Soomes kasutuses uus aerodünaamika pakett, mille kõige suurem muudatus puudutab tagatiiba, mis peaks autole andma rohkem stabiilsust ja pidavust.

#1 Sébastien Ogier – Julien Ingrassia
MM-arvestuse 2.koht, 122 punkti
Soome parim resultaat: 1 (2013)

Viiekordsed maailmameistrid Ogier – Ingrassia on Soomes startimas teadmisega, et nüüd pole enam ruumi eksimusteks. Hoolimata sellest, et viimased kaks aastat pole prantslastel hästi Soomes läinud, peavad nad minema püüdma hooaja neljandat võitu või vähemasti saama kindlasti rohkem punkte, kui Neuville – Gilsoul. Meeste seni ainsaks jäänud Soome MM-ralli võit pärineb 2013. aastast.
Ogier, kes septembris tegemas Red Bull Ringil oma DTM sarja debüüti on enne Soome rallit lükanud võidukohustuse rõõmsalt Neuville kanda ja öelnud, et proovigu nüüd minu kingades olla.

#2 Elfyn Evans – Daniel Barritt
MM-arvestuse 7.koht, 46 punkti
Soome parim resultaat: 2 (2017)

Kui Evans – Barritil on tänavune hooaeg olnud keskpärane, siis meestel on Soomest väga head mälestused möödunud aastast, kui võistlus lõpetati teisel kohal. Kindlasti proovivad britid anda endast parima ning võimalusel taas poodiumil lõpetada.

#3 Teemu Suninen – Mikko Markkula
MM-arvestuse 12.koht, 24 punkti
Soome parim resultaat: 4 (2017)

Teemu Suninenile oli möödunud aastane koduralli tema karjääri teiseks, kus ta WRC autol startinud. Sellest hoolimata sai noor soomlane väga hästi hakkama ning võttis ralli jooksul kolm katsevõitu. Lisaks püsis ta kuni eelviimase katseni ralli üldarvestuse teisel kohal, kuid siis tuli sisse üks väga õnneliku lõpuga suurel kiirusel tehtud sõiduviga ning finišipoodiumile oli soomlasel põhjust sõita neljanda autona.  Soome MM-ralli saab Sunineni jaoks olema tema karjääri 35 MM-stardiks.

Toyota "koduralli" ehk kas Toyota suudab jälle Soomes võita?

Kui Ford toob Soomes rajale uue aerodpnaamika paketi, siis Toyotal on Soome rallil kasutada uus jõuallikas. Toyotaga on Soome MM-ralli võidetud neljal korral ja seda viimati möödunud aastal, kui lõpuks olid poodiumil koguni kaks Toyotat, kuid kuni 19 kiiruskatseni hoiti rallil koguni kolmikjuhtimist. Kui sõitjate tiitel hakkab Jaapani autotootjal käest libisema, siis tootjate tabelis on kindel eesmärk püüda vähemalt Fordi. 

#7 Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila
MM-arvestuse 9.koht, 37 punkti
Soome parim resultaat: 1 (2010, 2014-15)

Jari-Matti Latvala ja Miika Anttila hooaja kõige tähtsam start on kindlasti kodufännide ees. 16 korda Soome MM-rallil startinud mehed on võidu koju jätnud kolmel korral ning kindlasti minnakse võitu püüdma ka tänavu. Möödunud aastal olid Latvala – Anttila koduteedel väga kiired ning vaid tehniline rike Ouninpohja teisel läbimisel tähendas seda, et suu tuleb neljandast võidust puhtaks pühkida.
Kui senise hooaja parim tulemus on neil Monte kolmas, siis 190 MM-starti tegevat Latvalat rahuldab koduteedel kindlasti vaid võit.

#8 Ott Tänak – Martin Järveoja
MM-arvestuse 3.koht, 77 punkti
Soome parim resultaat: 5 (2015)

Ott ja Martin rõõmustasid Shell Helix Rally Estonial fänne ning kindlasti said hea testi enne eesootavat Soome MM-rallit. Oti Soome MM-ralli parim resultaat pärineb aastast 2015, kui ta lõpetas koos Raigo Mõlderiga viiendana. Martini Soome ralli kõige meeldejäävam tulemus pärineb kindlasti hooajast 2014, kui koos Karl Kruudaga võeti WRC2 klassivõit. Oti ja Martini ühine esimene WRC ralli lõppes möödunud aastal Soomes seitsmenda kohaga.




#9 Esapekka Lappi – Janne Ferm
MM-arvestuse 4.koht, 70 punkti
Soome parim resultaat: 1 (2017)

Usun, et möödunud hooaja kõige suurema üllatuse valmistasid Esapekka Lappi – Janne Ferm, kes oma karjääri neljandal WRC autoga sõidetud rallil võtsid koduteedel oma esimese MM-ralli võidu.
Soomlased pidasid oma kaasmaalaste Latvala – Anttilaga tõsist heitlust, kuni nende katkestamiseni ning olid selleks ajaks võitnud juba kaheksa kiiruskatset. Delfi rallipäeval ütles Esapekka mulle, et vähemat, kui võit ei lähe ta Soomest püüdma ka sel aastal.

Kas Ostbergist saab Citroeni päästja?

Ka Prantsuse autotootja Citroen ei ole vahepealsel suvepausil puhanud ning kui Argentina rallil võeti kasutusse uus auto tagaosa geomeetria, siis nüüd Soome eel on juttu olnud, et nüüd võetakse kasutusele ka auto uus esiosa geomeetri, mis lihtsamini seletatuna tähendab seda, et auto peaks juhi soovidele kiiremini reageerima ning autol olema parem haardumine. Citroen on läbi ajaloo võitnud neli Soome rallit ning viimatine võit pärineb aastast 2016, kui parimad olid tänaseks meeskonnast vallandatud Kris Meeke – Paul Nagle.


#10 Mads Østberg – Torstein Eriksen
MM-arvestuse 11.koht, 26 punkti
Soome parim resultaat: 3 (2013, 2015)

Meeke – Nagle koha täidavad hooaja lõpuni Ostberg – Eriksen. Ostberg, kes startis esimest korda Soome MM-rallil juba aastal 2006, on tänavu nendel kiiretel teedel tegemas oma karjääri 115 MM-starti. Senise hooaja kolmest stardist parim on õnnestunud Sardiinias, kus koos 10 MM-starti tegeva Erikseniga saavutati viies koht.

#11 Craig Breen – Scott Martin
MM-arvestuse 10.koht, 34 punkti
Soome parim resultaat: 3 (2016)

Veel üks MM-võistluspaar, keda Eesti rallifännidel õnnestus Shell Helix Rally Estonial näha, oli Craig Breen – Scott Martin. Breeni jaoks on Soome positiivne koht, sest just seal saavutas ta 2016 aastal oma karjääri esimese poodiumikoha. Kaardilugeja Scott Martin tähistab Soome teedel oma 115 MM-starti. 

#12 Khalid Al-Qassimi – Chris Patterson
Soome parim resultaat: 9 (2009)

Hooaja teise stardi Citroeni roolis teeb Araabia Ühendemiraatide piloot Khalid Al-Qassimi. 70 MM-rallil startinud mehe parimaks Soome ralli tulemuseks on jäänud 2009 aasta 9.koht.


WRC 2 arvestuses on tulemas rajale 18 võistluspaari, kelle hulgas ka kaks Rally Estonial osalenud Jari Huttunen Antti Linnaketo (Hyundai i20 R5) ja Eerik Pietarinen – Juhana Raitanen (Škoda Fabia R5). Üks siis Grönholmi ja teine Gardemeisteri hoolealune. Ja lisaks veel mais Tallinna rallil osalenud ja samal ajal Rally Estoniaga toimunud AutoGlym ralli võitnud Emil Lindholm – Mikael Korhonen.

JWRC neljanda etappi starti on tulemas 15 võistluspaari, kelle hulgas ka Ken Torn . Kuldar Sikk. Väljaspool JWRC arvestust on end aga maailma noorsõitjaega esimest korda võrdlemas MM-debüüti tegev Roland Poom, kes kolmel viimasel kodusel etapil saanud Torni järel teise koha.

Foto: Toyota Gazoo Racing