Ott Tänak ja Martin Järveoja võitsid Argentina MM-ralli!

Tänak - Järveoja teenisid Argentinas oma karjääri kolmanda MM-ralli võidu!

Argentina ralli viimast võistluspäeva alustasid liidrina Ott Tänak ja Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC). Enne kolme viimast kiiruskatset hoidsid eestlased lähimate jälitajate Theirry Neuville – Nicolas Gilsoul´i (Hyundai i20 Coupe WRC) ees 46,4 sekundilist edu.

Argentina ralli viimasel võistluspäeval jäi küll läbida vaid 55,27 katsekilomeetrit, kuid nende jooksul sõideti kahel korral rallimaailma üks legendaarsemaid katseid El Condor ja korra Mina Clavero.

SS16 Copina - El Condor - 16.43 km

Päeva alustati El Condori esimese läbimisega ning selle võidu võtsid Hyundai sõitjad Andreas Mikkelse – Anders Jæger. Katse teised olid Sebastien Ogier – Julien Ingrassia (Ford Fiesta) +0,5 ja kolmandad Tänak – Järveoja +2,1.

Hästi ei alanud päev Toyota sõitjatel Esapekka Lappi – Janne Ferm, kes lõhkusid katse esimestel meetritel parema tagumise rehvi ning kaotasid tänud sellele ligi poolteist minutit.

Üldarvestuses kukkusid soomlased kuuendalt kohalt, kaheksandaks.

SS17 Giulio Cesare - Mina Clavero - 22.41 km

Ralli eelviimase katsena sõideti Mina Clavero. Kui avakatsel olid parimad olnud Hyundai sõitjad Mikkelsen – Jæger, siis seekord olid parimad Neuville – Gilsoul. Ideaalse katse kindlustasid meeskonnale Mikkelsen – Jæger ja Dani Sordo – Carlos Del Barrio, kes lõpetasid katse kohtadel kaks ja kolm. Tänak võttis juba grammike rahulikumalt ning lõpetas katse neljandana, kaotades Neuville´le 8,1 sekundiga.

Rovanperä "katuse" tulemus

Katsel elasid päris ehmatava, kuid väga-väga õnneliku õnnetuse üle WRC2 klassi liidrid Kalle Rovanperä – Jonne Halttunen (Škoda Fabia R5), kes keerasid oma võistlusauto ühes paremkurvis üle katuse. Õnneks lendas auto üle pealtvaatajate telgi ning vigastada said selles õnnetuses vaid Rovanperä auto ja paar pealtvaatajate autot.  

VIDEO: Rovanperä – Halttunen SS17 off 

SS18 El Condor (Power Stage) - 16.43 km

Argentina ralli punktikatsena sõideti El Condori teine läbimine ning selle katse maksimumpunktid teenisid möödunud aastased Argentina ralli võitjad Neuville – Gilsoul.

Tänak – Järveoja enam arusaadavatel põhjustel riske ei võtnud, kuid teenisid sellest hoolimata ikkagi kaks väga olulist lisapunkti. Ralli võitjatena lõpetanud Ott Tänak – Martin Järveoja edestasid 18 kiiruskatse kokkuvõttes teisena lõpetanud Neuville – Gilsoul´i 37,7 sekundiga. Ka kolmas koht Hyundai sõitjatele Dani Sordo – Carlos Del Barrio. Hispaanlased jäid eestlastest ralli lõpuks maha minuti ja 15,7 sekundiga.

Ott Tänakule ja Martin Järveojale oli see nende MM-karjääri kolmandaks etapivõiduks.

Toyota meeskonna värvides oli võit eestlaste esimene. Tänak – Järveoja võiduga lõppes Jaapani autotootja pikk ootus Argentina teedelt, sest nende viimane võit pärines Lõuna-Ameerikast, aastast 1994.

Eestlased on nüüd hooaja jooksul võitnud koguni 28 kiiruskatset ning on selles arvestuses ainsad mehed, kes igal tänavusel rallil katsevõiduni jõudnud.

MM punktiarvestuses jätkavad Tänak-Järveoja kolmandal kohal. MM-liidritest Sebastien Ogier – Julien Ingrassia´st (Ford Fiesta WRC) jäävad eestlased maha 28 punktiga.

"See võit on eriline. Ei võinud iial teada, mis meeskonnavahetusega juhtub. Aga tore on näha, kui kiirelt asjad arenevad. Auto on peaaegu selline nagu mulle meeldib ja koostöö tiimiga sujub väga hästi. Peame lihtsalt samamoodi jätkama! Terve nädalavahetuse tundsime end autos enesekindlalt ja teadsime täpselt, mida teeme," võttis Toyota roolis esimese võiduni jõudnud eestlane võiduka nädalavahetuse kokku.

Palju, palju õnne Ott Tänakule – Martin Järveojale ja Toyota Gazoo Racing meeskonnale Argentina MM-ralli 2018 võidu puhul!

WRC2 klassi arvestuses teenisid hooaja teise võidu Pontus Tidemand – Jonas Andersson (Škoda Fabia R5).

Argentina MM-ralli 2018 lõppjärjestus

1.Tänak / Järveoja Toyota Yaris WRC 3:43:28.9

2.Neuville / Gilsoul Hyundai i20 WRC +0:37.7

3.Sordo / Del Barrio Hyundai i20 WRC +1:15.7

4.Ogier / Ingrassia Ford Fiesta WRC +1:58.6

5.Mikkelsen / Jæger Hyundai i20 WRC +2:02.6

6.Evans / Barritt Ford Fiesta WRC +3:06.3

7.Meeke / Nagle Citroën C3 WRC +3:25.7

8.Lappi / Ferm Toyota Yaris WRC +4:32.6

9.Suninen / Markkula Ford Fiesta WRC +5:38.6

10.Tidemand / Andersson Škoda Fabia R5 +12:15.8

Autoralli MM-sari jätkub kolme nädala pärast, kui 17.-20.maini sõidetakse Portugali MM-ralli.

Foto: Toyota Gazoo Racing

Argentinas domineerivaid Ott Tänakut ja Martin Järveoja lahutad karjääri kolmandas MM-ralli võidust 55,27 kilomeetrit

Ott Tänak on kiire sõiduga teeninud Argentina fännidelt hüüdnime "Taifuun"

Argentina ralli jätkus Eesti aja järgi laupäeva pärastlõunal ning võistlejaid ja fänne ootas ees seitse kiiruskatset. Kui reedel sõideti kilometraaži poolest võistluse pikim päev, siis laupäeval ootas sõitjaid kahel korra ees ralli pikim kiiruskatse, millel pikkust 40,48 km.

Laupäevast võistluspäeva alustasid liidrina Ott Tänak – Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC), kelle edu Kris Meeke – Paul Nagle (Citroën C3 WRC) ees oli 22,7 ja Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC) ees 28,6 sekundit.

SS9 Tanti - Mataderos 1 13.92 km

Kui reedel teenisid Tänak – Järveoja viis katsevõitu, siis kohe laupäeva alustuseks lisati kontosse juba järgmine. 13,92 km pikkusel katsel edestasid eestlased Meeke – Nagle´t 3,8 ja Neuville – Gilsoul´i 4,1 sekundiga.

SS10 Los Gigantes - Cuchilla Nevada 1 16.02 km

Laupäeva teisel katsel hakkas tempot dikteerima kohati väga paks udu, kuid sõitjate hulgas püsis  dirigendikepp endiselt Tänaku käes, kes ei lasknud ennast udust segada ning palus katse lõpus tahvlile kirjutada järjekordse põhjaaja. Teise ja kolmanda aja sõitsid välja Hyundai piloodid Theirry Neuville +4,8 ja Dani Sordo +5,1.

SS11 Cuchilla Nevada - Rio Pintos 1 40.48 km

Järgnevana ootas võistlejaid ees ralli pikima katse esimene läbimine ju kui eelneval katsel oli tingimused rahudavad, siis seda katset valitses kohati väga tihe ja praktiliselt 0 nähtavust pakkunud udu. Tänak – Järvoja jätkasid aga selt, kus hommikul olid alustatud ning kui arvesse võtta ka reedeseid katseid, siis oli see eestlastele kuues järjestikune katsevõit. Katse teine aeg taaskord Neuville – Gilsoul´ile, kes jäid küll liidritest maha 5,6 sekundiga, kuid edestasid ise Meeke – Nagle´t 11,7 sekundiga. See tähendas, et üldarvestuses vahetasid Hyundai ja Citroëni võistluspaarid omavahel kohad. Katse kolmas aeg Elfyn Evans – Daniel Barritt´ile (Ford Fiesta WRC), kes jäid möödunud aastastest meeskonnakaaslastest 16,3 sekundi kaugusele.

Rallis on juhi ja kaardilugeja omavaheline usaldus ja koostöö prioriteet nr. Sellistes udustes tingimustes muutub see veel tähtsamaks ning iga eksimus saab kohe ka karistatud. Seda said omal nahal kogeda Esapekka Lappi – Janne Ferm (Toyota Yaris WRC). Soomlasest kaardilugeja eksis korraks lugemisel, mille järel Lappi teelt välja sõitis. Tulemuseks katkine parem tagumine rehv ja veel ühteist. Katse lõppu jõudes oli kaotusekundeid Tänak – Järveojale kogunenud üle 60.

Breen - Scotti Citroen C3 WRC peale üle katuse käimist

Kui Lappi – Ferm pääsesid katselt ehmatusega, siis nii hästi ei läinud Citroëni sõitjatel Craig Breen – Scott Martin (Citroën C3 WRC), kes käisid oma autoga üle katuse. Mehed jõudsid küll katse lõppu, kuid kaotasid parematele ligi 10 minutit.

VIDEO: SS9-11 tipphetked 

SS12 SSS Fernet Branca 2 6.04 km

Sarnaselt reedese võistluspäevaga, poolitas ka laupäevase päeva Villa Carlos Pazi teemapargis sõidetud 6,04 km pikkune publikukatse.

Tänak – Järveoja läksid ka seda katsevõitu püüdma, kuid piirdusid seekord 0,9 sekundilise kaotusega ja teise ajaga. Katsevõidu võtsid Neuville – Gilsoul. Sarnaselt Tänak – Järveojale jäid ka Dani Sordo – Carlos Del Barrio (Hyundai i20 Coupe WRC) katsevõitjatest 0,9 sekundi kaugusele.

Eestlased jätkasid kindlate liidritena ning saabusid hooldusalasse 42,2 sekundilise eduga Neuville – Gilsoul ees. Kolmandad olid Meeke – Nagle, kes jäid liidritest 52,3 sekundi kaugusele.

"Ei saa kurta,tee on ilus olnud. Udu tegi olukorra veidi keeruliseks ja seda eriti pika katse alguses, kus oli raske näha, kuhu minema pead. Kui ilm selgemaks läks, saime jälle rohkem suruda. Tuli päris hästi välja. Auto sõidab nii, nagu ma tahan. See on suur muutus ja annab palju enesekindlust. Ei saa öelda, et me Mehhikos ja Korsikal palju aeglasemad oleksime olnud. Oleme nüüd lihtsalt lähemal sellele, kus me tahame olla. Jätkame surumist ja loodame, et ülejäänud hooaeg läheb samamoodi edasi," võttis Tänak hooldusalas WRC ALL Live vahendusel päeva esimese poole kokku.

SS13 Tanti - Mataderos 2 13.92 km

Võistlus jätkus peale lõunapausi hommikuste katsete kordustega ning kuigi Tänak – Järveojal oli juba suhteliselt kindel edu käes, siis eestlased jätkasid surumist ning võitsid järjekordse katse. Üldarvestuse teisele ja kolmandae kohale jätkasid heitlust Neuville ja Meeke, kes jagasid ära ka katse samad positsioonid. Neuville andis Tänakule ära veel 2,2 ja Meeke 2,9 sekundit. Kui võistluse 11 katsel käisid Breen – Martin üle katuse ning katse lõppu jõudes tundus meestele, et turvapuur jäi selles õnnetuses terveks, siis lõunapausil vaatasid FIA ametnikud auto üle ning tuvastasid turvapuuri vigastuse, mis tähendas Breen – Martin´ile ralli lõppu.

SS14 Los Gigantes - Cuchilla Nevada 2 16.02 km

Ka päeva eelviimasel katsel jätkus trend, kus Tänak – Järveoja on parimad ning ülejäänud jagavad muud kohad. Taaskord olid katse teised Neuville – Gilsoul, kes sõitsid seekord välja identse aja meeskonnakaaslaste Sordo – Del Barrio´ga. Hyundai võistlejad jäid Toyota meestest maha 2,1 sekundiga.

SS15 Cuchilla Nevada - Rio Pintos 2 40.48 km

Ligi 150 katsekilomeetriga päeva lõpetas ralli pikima katse teine läbimine. Pika katse parim oli Sordo, kes edestas Lappit 6,7 ja Neuville 7,4 sekundiga. Belglasega sama aja sõitis välja ka Tänak, kes sõnas katse lõpus, et tal on tunne, et auto parem esimene amort on õlist tühjaks jooksnud ning kohati puudus autol katsel roolivõim.

Kui Korsika ralli laupäeva viimasel katsel sõitsid Kris Meeke – Paul Nagle legendivea tõttu teelt välja, siis Argentina ralli laupäeva viimasel katsel lõhkusid nad rehvi.

"Keset teed oli kivi ja nii kui sellest üle sõitsime, purunes kohe ka rehv. Seda polnud võimalik vältida. Peatusime katel ja vahetasime purunenud rehvi uue vastu," sõnas poodiumikohalt kaheksandaks kukkunud Meeke pettunult.

Argentina rallit juhivad 15 sõidetud katse järel Ott Tänak – Martin Järveoja. Eestlased on kokku Argentinas võitnud juba 10 kiiruskatset ning kasvatanud hooaja katsevõitude saldo 28 peale.

Enne kolme viimast kiiruskatset hoiavad eestlased Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul ees 46,4 sekundilist edu. Tänu Meeke – Nagle viimase katse ebaõnnele tõusid päeva viimase katse järel kolmandaks Dani Sordo – Carlos Del Barrio, kes jäävad eestlastest minuti ja 8,2 sekundi kaugusele.

"Täna oli eilsest parem ja me ei teinud ühtegi viga. Oli ühtlane päev ning suutsime olukorda kontrollida. Kummaline on hooldusalasse tulla, kui ei ole väga millegi üle kurta. Tundub, et kõik on olemas ja see annab enesekindlust surumiseks.  Kuigi ralli lõpuni on vaid kolm katset, siis nii palju võib veel juhtuda. Meil on siiski kõik olemas ja kui suudan hoida normaalset rütmi, siis peaks olema kõik korras," võttis ilmselgelt heatujuline Tänak laupäevase võistluspäeva kokku.

WRC2 klassi arvestuses võitsid Kalle Ronavperä - Jonne Halttunen (Škoda Fabia R5) laupäeval sõidetud seitsemest katsest kuus ning hoiavad enne pühapäevasied katseid Pontus Tidemand - Jonas Andersson´i (Škoda Fabia R5) ees 23,2 sekundilist edu.

VIDEO: SS12-15 tipphetked 

Argentina ralli üldjärjestus peale SS15

1.Tänak / Järveoja Toyota Yaris WRC 2:58:33.9

2.Neuville / Gilsoul Hyundai i20 WRC +0:46.5

3.Sordo / Del Barrio Hyundai i20 WRC +1:08.2

4.Ogier / Ingrassia Ford Fiesta WRC +1:59.0

5.Mikkelsen / Jæger Hyundai i20 WRC +2:13.8

6.Lappi / Ferm Toyota Yaris WRC +2:42.9

7.Evans / Barritt Ford Fiesta WRC +2:49.1

8.Meeke / Nagle Citroën C3 WRC +3:20.4

9.Suninen / Markkula Ford Fiesta WRC +4:17.6

10.Rovanperä / Halttunen Škoda Fabia R5 +10:50.2

Argentina ralli viimasel võistluspäeval jääb sõita kolm kiiruskatset ning läbida 55,27 katsekilomeetrit.

Ees on ootamas Argentina ralli legendaarsed katse El Condor ja Mina Clavero.

Argentina ralli pühapäevased kiiruskatsed

SS16 Copina - El Condor 16.43 km 15:08

SS17 Giulio Cesare - Mina Clavero 22.41 km 15:55

SS18 El Condor (Power Stage) 16.43 km 18:18

Foto: Toyota Gazoo Racing

Sajanda MM-ralli kiiruskatsevõiduni jõudnud Ott Tänak juhib koos Martin Järveojaga Argentina MM-rallit

Tänak - Järveoja "lendasid" reedel Argentina teedel ning võitsid kaheksast katsest viis

Argentina ralli esimene võistluspäev sai alguse, kui Eestis oli kell tund ja kaheksa minutit löönud üle südaöö.

SS1 SSS Villa Carlos Paz - 1.90 km

Võistluse avakatsena sõideti 1,9 km pikkune publikukatse, mille võidu võtsid möödunud aastased Argentina ralli võitjad, Theirry Neuville – Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC). Lühikese „sutsaka“ teist aega näitasid Ott Tänak – Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC) +0,3 ja kolmandad olid Sebastien Ogier – Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +0,4. WRC sõitjatest oli avakatsel probleeme Craig Breen – Scott Martin´il (Citroen C3 WRC), kes hilinesid ajakontrollpunkti ning teenisid selle eest 10 sekundilise ajakaristuse, mis kukutas katsel kümnenda aja välja sõitnud mehed 24.kohale.

VIDEO: Craig Breen - Scott Martin SS1

SS2 Las Bajadas / Villa del Dique 1 16.65 km

Võistlus jätkus Eesti aja järgi reede pärastlõunal ning avapäevale nagu ikka starditi MM-punktiarvestuse järgi, mis tähendas, et teistele hakkasid teed puhastama Ogier – Ingrassia.

Või kas ikka hakkasid? Võistluse esimesel pikal katsel sõitsid põhjad just prantslased, kes edestasid 3,9 sekundiga Andreas Mikkelsen – Anders Jæger´it (Hyundai i20 Coupe WRC) ja 5,6 sekundiga Jari-Matti Latvalat – Miikka Anttilat (Toyota Yaris WRC). Tänak – Järveoja näitasid kuni katse 9 kilomeetri splitini Mikkelsen – Jægeriga sama tempot, kuid tegid siis ühes paremkurvis spinni ja kaotasid sinna kõvasti väärtuslike sekundeid. WRC All Live vahendusel oli sisevideost näha, et enne spinni tegemist tabas vist väljakeeratud ratas kivi, sest see mingi takistus igatahes rebis Tänakul rooli käest.

Katse lõppu jõudsid eestlased kümnenda ajaga ning kaotasid katse võitnud möödunud aastastele meeskonnakaaslastele 23,8 sekundiga. Üldarvestuses liidriks tõusnud Ogier edestas nüüd 4 sekundiga Mikkelseni ja 6,8 sekundiga Latvalat. Tänak hoidis peale kahte katset 23,7 sekundilise kaotusega üheksandat kohta.

Päris paljud tagantpoolt startinud võistlejad ütlesid katse lõpus, et seisev tolm segas päris palju nähtavust ning kohati tundus sellistes oludes liigseid riske võtta, laus lollusena.

SS3 Amboy / Yacanto 1 33.58 km

Järgnevana sõideti avapäeva kõige pikema katse esimene läbimine ning kui ralli esimesel korralikul katsel kaotas Tänak aega, siis nüüd asus katsel „lennanud“ eestlane kaotatud sekundeid jõudsalt tagasi võtma. Tänak näitas pikal katsel tempot, millega võttis Ogierilt tagasi koguni 17,8 sekundit, mille peale prantslane sõnas vaid, et „See on hr. Tänak, kui ta surub!“

"Mis me teha saame? See oli tobe viga, mille eelmisel katsel tegime. Sõitsime seal kivi vastu, mis vigastas meie auto roolisüsteemi. See segas sõitmist ka sellele katsel. Saime seda küll ülesõidul veidi parandada, kuid täitsa korras see pole. Õnneks on Toyota tugev auto," sõnas Tänak peale katsevõitu.

Katse teine aeg Dano Sordo – Carlos Del Barrio´le (Hyundai i20 Coupe WRC) +2,8 ja kolmas Breen – Martin´ile +7,6. Ralli uueks liidriks tõusis Mikkelsen, kelle edu oli nüüd teiseks kukkunud Ogieri ees 3,6 ja võimsa tõusu teinud Tänaku ees 9,5 sekundit.

Ainus, kes katsel suutis Tänaku tempos püsida ja 23,53 km splitis eestlast isegi 1,1 sekundiga edestada oli Latvala, kuid tema õnn sai juba järgneva kilomeetri pärast otsa. Soomlane lõikas ühte paremkurvi liialt ning seal sees olnud kivi purustas tema Yarise vedrustuse, mille järel ei jäänud soomlasel muud üle, kui auto teeäärde parkida. Kahjuks kahjustas see auto vigastus ka mootorit, mis tähendab, et Latvalat tänavusel Argentina rallil enam sõitmas ei näe.

SS4 Santa Rosa / San Agustin 1 23.85 km

Argentina ralli 2018. aasta neljas kiiruskatse läheb igaveseks Eesti autospordi ajalukku. Just sellel 23,85 km pikkusel katsel näitas Tänak parimat aega ning see tähendas, et eestlane oli teeninud oma karjääri sajanda MM-ralli katsevõidu.

Tänak – Järveojale oli see selle hooaja 20 katsevõiduks.

Katse teine aeg 2015.aasta Argentina ralli võitjatele Kris Meeke – Paul Nagle (Citroen C3 WRC), kes jäid eestlastest maha 2,9 sekundiga. Kolmas aeg ralli avakatse võitnud Neuville – Gilsoulile +4,9, kes üldarvestuses jätkasid viiendal kohal.

Kuna Ogier kaotas teist katset järjest oma stardipositsiooni tõttu aega, siis kukkus ta üldarvestuses neljandaks ja lasi endast mööda Tänaku ja Meeke.

SS5 SSS Fernet Branca 1 6.04 km

Enne hoolduspausi sõideti Villa Carlos Pazi teemapargis 6,04 km pikkune publikukatse, mille võidu võtsid Sordo – Del Barrio. Katse teine aeg möödunud aastal Argentinas kuni viimase katseni kõigile püüdmatud olnud Elfyn Evans – Daniel Barritt´ile (Ford Fiesta WRC) +1,1 ja kolmas Meeke – Nagle´le +1,8. Tänak – Järveoja edestasid katsel 1,8 sekundiga Mikkelse – Jægeri´t, mis tähendas seda, et teise kiiruskatse järel üheksandat kohta hoidnud ja liidritest 23,7 sekundi kaugusel olnud eestlased olid tõusnud ralli liidriks. Toyota ja Hyundai sõitjaid lahutas nüüd 0,8 sekundit ja vaid 2,3 sekundi kaugusel Mikkelsenist oli Meeke. Esimesed viis võistluspaari mahtusid 9,4 sekundi sisse.

VIDEO: SS2-5 tipphetked

SS6 Las Bajadas / Villa del Dique 2 16.65 km

Peale hoolduspausi jätkus võistlus hommikuste katsete kordustega. Kui katsete avaringile startisid kõik WRC võistluspaarid sama rehvivalikuga, siis teisel ringil nägi juba sootuks teist pilti.

Ralli kolmanda katsevõidu võtsid Tänak – Järveoja, kes edestasid Meeke – Nagle´t 8,6 ja Neuville – Gilsoul´i 9,6 sekundiga. Katsel rehvi lõhkunud ja autole restardi tegema pidanud Mikkelsen – Jæger kaotasid aega ning jäid eestlastest maha 39,7 sekundiga. Üldarvestuses jätkas liidrina Tänak, kelle edu oli nüüd teiseks tõusnud Meeke ees 11,7 ja Ogieri ees 14,6 sekundit. Mikkelsen kukkus kaheksandaks ning jäi nüüd liidrist maha 40,5 sekundiga.

SS7 Amboy / Yacanto 2 33.58 km

Kui päeva pikima võistluskatse esimesel läbimisel said Tänak – Järveoja kirja ralli esimese kiiruskatse võidu, siis selle kordusel juba neljanda. Katse teised olid Sordo – Del Barrio, kes jäid eestlastest 4,1 sekundi kaugusele. Kolmandad olid Meeke – Nagle, kes kaotasid juba 5,1 sekundiga. Meeke sõnas peale katset, et tal pole lihtsalt hetkel vastust Tänakule ning, et kui eestlasel poleks päeva alguses spinni olnud, siis juhiks ta rallit juba ligi 40 sekundiga.

SS8 Santa Rosa / San Agustin 2 23.85 km

Ka päeva viimasel katsel ei andnud Tänak – Järveoja teistele sõnaõigust ning lõpetasid päeva katsevõiduga.

" Üldkokkuvõttes hea päev, kui välja arvata täna hommikuse katse (SS2) viga, aga see selleks.

Põnev on igatahes ja hetkel on väga hea esitus nii meie endi, kui ka auto poolt, mis sobib mu sõidustiiliga järjest paremini. Oleme koos meeskonnaga ära teinud palju tööd," võttis Tänak Argentina ralli eduka avapäeva kokku.

Teise aja said kirja Neuville – Gilsoul +1,4 ja kolmanda Breen – Scott +2,8.

Reedel kaheksast katsest viis võitnud Tänak – Järveoja järel hoiavad üldarvestuse teist kohta Meeke – Nagle, kes jäävad eestlastest maha 22,7 sekundiga. 5,9 sekundi kaugusele Citroeni võistlejatest jäävad möödunud aastase Argentina ralli võitjad Neuville – Gilsoul.

Päeva lõpus andis Martin Otile veidi puhkust ja sõitis ise hooldusalasse (ligi 70 km). See oli Martinile esimeseks korraks sõita ise Yaris WRC roolis ning WRC All Livele ütles Järveoja, et välja ei suretanud ning oli just Otile öelnud, et see on ikka väga hea auto.

VIDEO https://twitter.com/OttTanak/status/989967270721081344

Argentina ralli jätkub laupäeval seitsme kiiruskatsega ja kahel korral läbitakse võistluse pikim 40,48 km pikkune Cuchilla Nevada - Rio Pintos kiiruskatse.

Argentina ralli järjestus peale SS8

1.Tänak / Järveoja Toyota Yaris WRC 01:30:38,6

2.Meeke / Nagle Citroën C3 WRC +0:22.7

3.Neuville / Gilsoul Hyundai i20 WRC +0:28.6

4.Sordo / Del Barrio Hyundai i20 WRC +0:29.5

5.Ogier / Ingrassia Ford Fiesta WRC +0:36.4

6.Breen / Martin Citroën C3 WRC +0:41.2

7.Mikkelsen / Jæger Hyundai i20 WRC +0:58.5

8.Lappi / Ferm Toyota Yaris WRC +01:07.9

9.Evans / Barritt Ford Fiesta WRC +01:10.3

10.Suninen / Markkula Ford Fiesta WRC +01:33.7

Argentina ralli laupäevased katsed

SS9 Tanti - Mataderos 1 13.92 km 14:23

SS10 Los Gigantes - Cuchilla Nevada 1 16.02 km 15:08

SS11 Cuchilla Nevada - Rio Pintos 1 40.48 km 15:35

SS12 SSS FERNET BRANCA 2 6.04 km 17:38

SS13 Tanti - Mataderos 2 13.92 km 19:23

SS14 Los Gigantes - Cuchilla Nevada 2 16.02 km 20:08

SS15 Cuchilla Nevada - Rio Pintos 2 40.48 km 20:35

Foto: Toyota Gazoo Racing

Argentina ralli testikatse parimad olid Latvala -Anttila ja Toyota 

Argentina rallifännid on alati kaasa elamas kõigile!

Reede pärastlõunal tehti Argentinas algust MM-hooaja viienda ralliga. Villa Carlos Paz´i võistluskeskuse lähedal sõidetud 4,25 km pikkuse testikatse parima aja sõitsid välja Toyota Gazoo Racing võistlejad Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC). Soomlastele oli see hooaja esimeseks testikatse võiduks.

VIDEO: Jari-Matti Latvala - Miikka Anttila testikatse Onboard

Testikatse teise ja kolmanda aja jagasid omavahel Citroën´i võistluspaarid Craig Breen – Scott Martin (Citroën C3 WRC) ja Kris Meeke – Paul Nagle (Citroën C3 WRC), kes jäid soomlastest vastavalt 0,3 ja 0,4 sekundi kaugusele. Ott Tänak – Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC) läbisid lühikese testikatse neljal korral ning said parima aja 2:32,6 kirja kolmandal läbimisel. Võistluseelse testikatse võitnud meeskonnakaaslastest jäid eestlased maha 1,1 sekundiga.

„Loomulikult tulin siia tagasi hea tujuga. Tunne on sama nagu rallieelsel testil, tunne on hea.

Olen auto ja selle tasakaaluga väga rahul ning teeme edasi tööd, et kõik töötaks ideaalselt. Testikatse tingimused olid karmid, kuid see oligi raske katse. Mul on hea meel, et kõik töötab nii nagu peab ning selle emotsiooni pealt on hea rallile vastu minna,“ sõnas Tänak testikatse järgselt

MM-arvestuse liidrid Sebastien Ogier – Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC) läbisid katse kolmel korral ja said kirja katse seitsmenda aja. 0,3 sekundilise paremusega jäid nende ette möödunud aastased Argentina ralli võitjad Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC).

Esikümne lõpetasid Jaapani autotootja Toyota võistlejad Espekka Lappi – Janne Ferm (Toyota Yaris WRC). Esimest korda Argentinas sõitvad soomlased jäid katse võitnud kaasmaalastest maha 2,2 sekundiga.

Argentina ralli testikatse tulemused:

1.Latvala / Anttila (Toyota Yaris WRC) 2:31,5

2.Breen / Martin (Citroën C3 WRC) +0,3

3.Meeke / Nagle (Citroën C3 WRC) +0,4

4.Mikkelsen / Jæger (Hyundai i20 WRC) +0,7

5.Tänak / Järveoja (Toyota Yaris WRC) +1,1

6.Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +1,2

7.Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +1,5

8.Sordo / Del Barrio (Hyundai i20 WRC) +1,7

9.Suninen / Markkula (Ford Fiesta WRC) +1,8

10.Lappi / Ferm (Toyota Yaris WRC) +2,2

11.Evans / Barritt (Ford Fiesta WRC) +2,7

12.Al-Qassimi / Patterson (Citroën C3 WRC) +10,6

Argentina ralli esimene võistluskatse saab Eesti aja järgi alguse reedel 01:08, kui avakatsena sõidetakse 1,9 km pikkune Ciudad de Cordoba publikukatse. Kokku sõidetakse Argentina ralli avapäeval kaheksa kiiruskatset ja läbitakse 156,10 katsekilomeetrit.

38. YPF Rally Argentina 2018 reedese võistluspäeva katsed

SS1 SSS Ciudad de Cordoba 1.90 km 01:08

SS2 Las Bajadas / Villa del Dique 1 16.65 km 14:13

SS3 Amboy / Yacanto 1 33.58 km 15:00

SS4 Santa Rosa / San Agustin 1 23.85 km 16:13

SS5 SSS FERNET BRANCA 1 6.04 km 18:08

SS6 Las Bajadas / Villa del Dique 2 16.65 km 21:51

SS7 Amboy / Yacanto 2 33.58 km 21:38

SS8 Santa Rosa / San Agustin 2 23.85 km 22:51

Foto: Timo Anis

Autoralli MM-sarja hooaja teine kruusaralli sõidetakse Argentina teedel

Kui aprilli alguses sõideti autoralli MM-hooaja etapp Prantsusmaal, Korsika saarel, siis kolm nädalat hiljem võistlevad maailma parimad rallisõitjad Lõuna-Ameerikas, Argentinas. Kui Korsikal olid märksõnad kurvid ja veelkord kurvid, siis hooaja teisel kruusarallil on need rasked teed ja veetakistused.

Argentina ralli ajalugu

Jorge Recalde - Jorge Del Buono teel 1988. aasta Argentina ralli võidu suunas

Ameerika kontinendil on MM-rallit püütud sõita erinevates riikides, kuid seda suhteliselt edutult. Ainsad erandid selles nimekirjas on tänaseks päevaks märtsis sõidetud Mehhiko ralli ning tänavu 38. korda sõidetav Argentina ralli. Möödunud nädalavahetusel toimus Tšiili kandidaatralli, et saada ka  MM-ralliks 2019. hooajaks.

Argentina ralli algne nimetus oli Rally Codasur ning see sõideti Argentina põhjapoolses osas San Miguel de Tucuman ümbruses. Sealt edasi liikus ralli lõuna poole San Carlos de Bariloche. Ja sealt edasi Cordoba piirkonda, kus ta püsib tänaseni.

Esimene Argentina MM-ralli sõideti aastal 1980 ning peale seda on võistlus MM-kalendrist välja jäänud vaid kahel korral (1995 ja 2010), mis teeb rallist kõige pikema traditsiooniga MM-ralli Ameerika kontinendil. Esimesed Argentina  MM-ralli võitja oli Walter Röhrl - Christian Geistdörfer Fiat 131 Abarthil. 1980 aasta Argentina rallil osales Fiati meeskonna värvides ka kohalik F1 kuulsus Carlos Reutemann, kes oma karjääri jooksul võitis 12 F1 etappi. Tänu Reutemannile kogunesid rajaäärde tuhanded pealtvaatajad, kelle ohjamiseks pidid rallit turvama kutsustud sõdurid tulistama hoiatuslaske. Reutemann lõpetas ralli kolmandal positsioonil ning kordas sama resultaati Peugeot 205 Turbo 16 roolis 1985. aasta Argentina MM-rallil. Ainus argentiinlane, kes suutnud koduse MM-võistluse võita on Jorge Recalde (1988). Recalde hukkus 2001. aasta Villa Dolores rallil.

2012. aasta Argentina ralli kiiruskatsete kogupikkuseks oli 502,73 km, mis teeb sellest rallist nö. modernse ajastu pikima ralli. 1983 Argentina rallilt pärineb siiani püsiv ühe kiiruskatse keskmise kiiruse rekord - 189 km/h, mille sõitis välja Audi meeskonna sõitja Stig Blomqvist võistluse esimesel katsel, mille pikkust 81,50 km. Argentina rallil on MM-rallide ajaloos ette näidata napimate esi ja teise koha vahede TOP10 koguni kolm võistlust, millest viimane lisandus möödunud aastal.

Argentina teede edukaim sõitja on Sebastien Loeb, kellele ette näidata kaheksa järjestikust võitu ja edukaim autotootja on Citroen, kellele kontos 10 võitu.

Eestlased Argentina MM-rallil

Aasta	Piloot / Kaardilugeja	Auto	Tulemus
2002	Markko Märtin - Michael Park	Ford Focus RS WRC02	4
2003	Markko Märtin -Michael Park	Ford Focus RS WRC03	K
2004	Markko Märtin - Michael Park	Ford Focus RS WRC04	K
2005	Markko Märtin - Michael Park	Peugeot 307 WRC	6
2006	Jaan Mölder jr. - Katrin Becker	Ford Fiesta S1600	45
2008	Martin Rauam -Silver Kütt	Mitsubishi Lancer Evo IX	13
2012	Ott Tänak - Kuldar Sikk	Ford Fiesta RS WRC	10
2013	Juri Protassov - Kuldar Sikk	Subaru Impreza Sti R4	18
2014	Ott Tänak - Raigo Mõlder	Ford Fiesta R5	17
2015	Ott Tänak - Raigo Mõlder	Ford Fiesta RS WRC	11
2016	Ott Tänak - Raigo Mõlder	Ford Fiesta RS WRC	15
2017	Ott Tänak – Martin Järveoja	Ford Fiesta RS WRC´17	3
2017	Valeriy Gorban – Sergei Larens	Mini John Cooper Works WRC	K

Argentina ralli 2018

Tänavusele rallile on registreerunud 30 võistluspaari, kellest 12 tulevad starti WRC autodega. Nendes autodes istuvad kolm võistluspaari, kellel varasemast Argentina teedelt võit ette näidata.

Võistlejaid ja fänne ootab ees 18 kiiruskatset, kogupikkusega 358,25 km.

Võistluskeskus ja hoolduspark asub Cordobast 30 minutilise sõidu kaugusel, Villa Carlos Paz´is, kus neljapäeva õhtul sõidetakse ka võistluse avakatsena 1,9 km pikkune publikukatse.

Reedel sõidetakse kaks katsete ringi Cordobast lõunas, Calamuchita oru kiiretel ja liivastel teedel. Enne teise ringi algust läbitakse 6,04 km pikkune publikukatse, mis sõidetakse Villa Carlos Paz teemapargis.

Laupäeval liigub rallikaravan Cordobast põhja poole Punilla oru teedele ning ees on ootamas võistluse pikim kiiruskatse Cuchilla Nevada - Rio Pintos, millel pikkust 40,48 km.

Sarnaselt reedega lõpetab katsete esimese ringi Villa Carlos Paz teemapargis sõidetav publikukatse.

Kui kahel eelneval päeval läbitakse katseid pehmel ja liivasel pinnasel, mis teiseks läbimiseks rööpasse läinud, siis pühapäeval ootab võistlejaid sootuks teised tingimused. Varasügisestel mägiteedel võib lisaks veetakistustele ja udule ees oodata ka jää ja lumi. Pühapäeval jääb veel sõita 55,27 katsekilomeetrit, kuid need läbitakse Argentina ralli kõige legendaarsematel katsetel El Condor ja Mina Clavero. Traslasierra mäestikus sõidetavaid katseid on selle pinnase tõttu kutsutud ka maapealseks kuuks. El Condor mida läbitakse pühapäeval kahel korral sõidetakse võrreldes möödunud aastaga vastupidises suunas ehk seekord siis minnakse mäest üles ning selle jooksul kerkitakse merepinnast koguni 2100 m kõrgusele.

Argentina ralli 2018 kiiruskatsed (Eesti aja järgi)

Reede 27.04

SS1 SSS Ciudad de Cordoba 1.90 km 01:08

SS2 Las Bajadas / Villa del Dique 1 16.65 km 14:13

SS3 Amboy / Yacanto 1 33.58 km 15:00

SS4 Santa Rosa / San Agustin 1 23.85 km 16:13

SS5 SSS FERNET BRANCA 1 6.04 km 18:08

SS6 Las Bajadas / Villa del Dique 2 16.65 km 21:51

SS7 Amboy / Yacanto 2 33.58 km 21:38

SS8 Santa Rosa / San Agustin 2 23.85 km 22:51

Laupäev 28.04

SS9 Tanti - Mataderos 1 13.92 km 14:23

SS10 Los Gigantes - Cuchilla Nevada 1 16.02 km 15:08

SS11 Cuchilla Nevada - Rio Pintos 1 40.48 km 15:35

SS12 SSS FERNET BRANCA 2 6.04 km 17:38

SS13 Tanti - Mataderos 2 13.92 km 19:23

SS14 Los Gigantes - Cuchilla Nevada 2 16.02 km 20:08

SS15 Cuchilla Nevada - Rio Pintos 2 40.48 km 20:35

Pühapäev 29.04

SS16 Copina - El Condor 16.43 km 15:08

SS17 Giulio Cesare - Mina Clavero 22.41 km 15:55

SS18 El Condor (Power Stage) 16.43 km 18:18

Hyundai saabub Argentinasse kahe viimase hooaja võitjana

Hyundai Shell Mobis WRT

MM-arvestuse 1.koht: 111 punkti

Argentina ralli võite: 2 (2016-17)

Hyundai edu küll kahanes peale Korsika rallit M-Sport ees vaid 4 punkti peale, kuid Korea meeskond saabub Argentinasse enesekindlana, sest just nendel on ette näidata kahe viimase aasta Lõuna-Ameerikas toimunud MM-ralli esikohad. Meeskond testis enne rallit kolmel päeval Portugalis, Amarantes. Sõitjate kooseisu osas muutusi võrreldes kahe eelneva ralliga pole, kuigi päris üllatav on, et 2016.aasta Argentina ralli võitja Hayden Paddon ei saanud võimalust sel aastal rallil osaleda.

Hyundai võistlejad stardivad Argentinas samade autodega, millega sõideti ka Korsikal.

#4 Andreas Mikkelsen – Anders Jæger

MM-arvestuse 4.koht, 41 punkti

Argentina parim resultaat: 3 (2016)

Mikkelsen - Jæger on nii Mehhikos, kui ka Korsikal omanud head stardipositsiooni, kuid kohad neli ja seitse ei ole kindlasti need, millega saaksid rahul olla mehed ise ja ka meeskond. Hooaja ainus poodiumikoht pärineb „koduselt“ Rootsi rallilt ning kuigi Mikkelsen kritiseeris sarnaselt meeskonnakaaslastega Korsika ralli järgselt Hyundaid, siis nüüd on aeg end kokku võtta ja heidelda hooaja teise poodiumikoha eest. Mikkelsenile on see Argentinas startida viies kord.

#5 Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul

MM-arvestuse 2.koht, 67 punkti

Argentina parim resultaat: 1 (2017)

Möödunud aastal saabusid Neuville – Gilsoul Argentinasse värksete Korsika ralli võitjatena.

Kui Argentina ralli avapäeva järel olid belglased üldarvestuse kolmandad ning liidritest Evans – Barritist maas üle minuti, siis tänu Evansi Fordi laupäevastele tehnilistele muredele olid Hyundai sõitjad laupäeva õhtuks konkurentsis tagasi ning pühapäeva viimase katse eel lahutas Neuville Evansist kõigest 0,6 sekundit. Neuville ründas ning võitis ralli lõpuks 0,7 sekundilise eduga. 

Tänavu Korsikal palju punkte kaotanud Neuvillele on see kuues kord Argentinas startida ning tema kaardilugeja Nicola Gilsoul on Argentinas tegemas 85 MM-starti.  Ogier - Ingrassiast jäävad MM-arvestuse teised mehed maha 17 punktiga

#6 Dani Sordo – Carlos Del Barrio

MM-arvestuse 8.koht, 30 punkti

Argentina parim resultaat: 2 (2009)

Tänavusele Argentina rallile startivatest pilootidest on kõige kogenum kindlasti Dani Sordo, kellele see on Lõuna-Ameerikas juba 12. start. Hispaanlane on vaikselt punkte kogunud ning hoiab peale nelja sõidetud rallit 30 punktiga MM-arvestuse kaheksandat kohta. Hooaja parima tulemuse on Sordo ja tema kaardilugeja Carlos Del Barrio seni välja sõitnud, mitte Montes ega Korsikal vaid seda hooaja esimesel kruusarallil Mehhikos, mille lõpetasid poodiumi viimasel astmel. Argentina ralli saab nüüd hispaanlastele olema nende hooaja esimese poole viimane, sest järgneval kolmel rallil võtavad nende autos koha sisse juulis ka Shell Helix Rally Estonial osalevad Hayden Paddon – Sebastian Marshall. Sordo – Del Barrio on taas stardis augusti keskel sõidetaval Saksamaa MM-rallil.

Fordile tõid viimati Argentina teedelt võidu 2002.aastal Carlos Sainz - Luiz Moya

M-Sport Ford WRT

MM-arvestuse 2.koht: 107 punkti

Argentina ralli võite: 2 (2001-02)

Kui möödunud hooajal oli M-Spordil Argentinasse jõudes ette näidata hooaja neljast sõidetud rallist üks võit, siis sel hooajal on Fordiga võidetud juba neljast rallist kolm. Möödunud hooajal oli Ford, kuni Argentina ralli viimase katse finišini kinni hooaja teises võidus, kuid lõpuks pidid nad selle napimast napimalt Hyundaile loovutama, kellest sai 2017. hooajal esimene autotootja, kes jõudis teise võiduni.

See oli Briti autotootjale Argentina ralli ajaloos teine napp kaotus. 2011. aasta rallil jäi Sebastien Loebi (Citroen) ja Mikko Hirvoneni (Ford) vahe peale ligi 380 katsekilomeetrit kõigest 2,4 sekundit.

Fordi viimane võit pärineb Argentina rallilt aastast 2002, kui võidu võtsid Carlos „El Matador“ Sainz ja Luis Moya. Aasta varem olid Colin McRae ja Nicky Grist toonud Lõuna-Ameerika teedelt Fordile ajaloo esimese võidu. Sarnaselt Hyundaiga testis ka Ford kolmel päeval Portugalis. 

M-Sport sõitjad võistlevad Argentinas järgnevate autodega: Ogier enda Mehhiko ralli auto, Evans enda Korsika ralli auto ja Suninen on stardis autoga, millel Korsikal Bouffieri mootoriprobleemide tõttu katkestas.

#1 Sebastien Ogier – Julien Ingrassia

MM-arvestuse 1.koht, 84 punkti

Argentina parim resultaat: 2 (2013-14, 2016)

Ogier – Ingrassia on hooaja nelja ralliga näidanud konkurentidele, et kui eelmisel aastal oli neil Fordiga kohanemise probleeme, siis kahe hooaja vahel on nad sinise ovaaliga sõbraks saanud ning seda tõestavad ka tänavused kolm võitu. Huvitav on kusjuures see, et möödunud aastal samal ajal olid prantslased võitnud vaid ühe ralli ja teeninud Argentinasse jõudes 88 punkti, kuid tänavu on nad võrreldes möödunud aastaga kogunud neli punkti vähem. Argentinas kaheksandat starti tegevate Ogier – Ingrassia jaoks on see Lõuna-Ameerika teedel sõidetav ralli üks väheseid MM-rallisid mida nad võita pole suutnud. Tänavuse MM-hooaja rallidest on vaid kaks, kus viiekordsetel maailmameistritel pole ette näidata esikoha karikat. Lisaks Argentinale ka Türgist.

Evans - Barritti eelmise aasta võidu röövisid laupäeva tehnilised probleemid

#2 Elfyn Evans – Daniel Barritt

MM-arvestuse 10.koht, 18 punkti

Argentina parim resultaat: 2 (2017)

Nagu juba eelpool sai mainitud, siis möödunud aastal heitlesid Evans – Barritt kuni viimaste meetriteni Argentina ralli võidu nimel. Toona DMACK rehvitoodangut kasutanud Fiesta WRC oli avapäeval kõigist mäekõrguselt üle. Kokku võitis Evans 18 katsest 7 ja juhtis rallit teisest katsest kuni sõna otseses mõttes viimaste meetriteni. Viimasel katsel tegid aga Fordi sõitjad ühele sillale pöörates väikese sõiduvea, mis maksis täpselt nii palju aega, et karjääri esimest võitu pidi veel pool aastat ootama. Evansi tänavune hooaeg on alanud väga kesiselt ning hooaja parim resultaat pärineb aprilli alguses sõidetud Korsika rallilt, mille ta koos asenduskaardilugeja Phil Millsiga lõpetas viiendana. Pärast Mehhikos saadud peapõrutust ja Korsika ralli vahele jätmist on Evansi kõrval taas koha sisse võtnud Dan Barritt. Evansile on see karjääri viiendaks Argentina ralli stardiks.

#3 Teemu Suninen – Mikko Markkula

MM-arvestuse 16.koht, 4 punkti

Pole enne Argentinas sõitnud

Hooaja kolmandat starti on WRC autoga tegemas Teemu Suninen. Noor soomlane näitas ennast küll möödunud hooaja Poola ja Soome rallidel heast küljest, kuid sellel aastal pole Timo Jouhki (manager) hoolealune veel õiget kiirust leidnud. Argentinas pole Suninen varem sõitnud.

Toyotale tõid 1994. aastal Argentinast viimase võidu Didier Auriol - Bernard Occelli

Toyota Gazoo Racing WRT

MM-arvestuse 3.koht: 93 punkti

Argentina ralli võite: 3 (1991, 1993-94)

Kui Fordi viimane võit Argentina teedelt pärineb aastast 2002, siis Toyota oma aastast 1994.

Toona võitsid ralli Didier Auriol ja Bernard Occelli, kes sama aasta lõpus ka maailmameistriks krooniti. Jaapani autotootjal on Lõuna-Ameerika teedelt ette näidata kokku kolm võitu. Lisaks Auriolile on võitnud Toyotaga Argentinas Sainz (1991) ja Juha Kankkunen (1993). Kui Hyundai, Ford ja ka Citroen testisid Portugalis, siis Toyota testis enne Argentina rallit Sardiinias. Testide pikkuseks oli viis päeva. Kuna meeskondade testipäevad on limiteeritud, siis testiti lisaks eesootavale Argentinale ka juba juunis toimuvaks Sardiinia ralliks.

Enne Mehhiko rallit spekuleeriti, et Toyota meeskonna eest on neljanda Yaris WRC-ga tänavuse hooaja jooksul starti tulemas ka Nasser Al-Attyah, kes sõidab Toyotaga Dakari rallit, siis nüüd enne Argentina rallit ütles meeskonna boss Tommi Mäkinen, kes muideks ise Argentinas võitnud kolmel korral (1996-98), et seda siiski ei juhtu.Toyota võistluspaarid on Lõuna-Ameerikas stardis kõik samadel autodel, millega osaleti ka Mehhiko rallil 

#7 Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila

MM-arvestuse 7.koht, 31 punkti

Argentina parim resultaat: 1 (2014)

Kui Sordol on tänavusel Argentina rallil 12 kord startida, siis vaid ühe stardi vähem on Lõuna-Ameerika teedel teinud Jari – Matti Latvala. Kui Ogieril pole veel Argentina rallilt võitu ette näidata, siis Latvalal on see oma VW aastatest siiski olemas. Latvala ja tema kaardilugeja Miikka Anttila olid parimad 2014. aasta rallil. Soomlaste hooaeg pole kindlasti kulgenud soovitud rada. Kui Montes teeniti poodiumikoht, siis kolmelt järgnevast rallilt on mehed teeninud vaid 14 punkti ja hoiavad MM-arvestuses alles seitsmendat kohta. Kuigi Korsika ralli oli meeste jaoks pettumus, siis kaardilugeja Anttila jõudis sellel rallil tähiseni, millega sai temast autoralli ajaloos esimene mees, kes startinud 197 MM-rallil. Seni hoidis 196 stardiga esikohta Carlos Sainz.

Ott ja Martin tõestasid eelmisel aastal, et on ka Argentinas kiired ja lähevad sel aastal Lõuna-Ameerikas püüdma hooaja esimest võitu

#8 Ott Tänak – Martin Järveoja

MM-arvestuse 3.koht, 45 punkti

Argentina parim resultaat: 3 (2017)

Ott ja Martin näitasid Korsika ralli asfaldil väga head kiirust ning lisaks hooaja teisele poodiumikohale, tõusti tublisti ka MM-arvestuses ning nii stardivad eestlased ralli avapäeva katsetele kolmandana. Ott tegi oma esimese Argentina ralli stardi 2012. aastal. Martin polnud enne eelmist aastat varem Argentinas startinud. Meeste ühine esimene Lõuna-Ameerikas sõidetud ralli kujunes edukaks ning lisaks kolmele katsevõidule, lõpetati ralli suurepärasel poodiumi viimasel astmel.

Otile on see Argentina teedel kuues start ning kahe viimase aasta osas saab öelda, et temast on saanud El Condori valitseja, sest just sealt katselt on eestlasel ette näidata katsevõit nii 2016, kui ka 2017 aastast. Martinile on tänavune Argentina ralli tema MM-karjääri 55.

Nagu Ott enne rallit ütles, et nüüd on viimane aeg hakata Ogierilt ja Neuvillelt punkte tagasi võtma, mis tähendab, et minnakse hooaja esimest võitu püüdma.

"Argentina ralli on alati olnud raske. Seal on kenad sujuvad ja kiired katsed, aga ka päris tehnilised lõigud, seega saab nädalavahetuse jooksul natukene kõike. Autole on see väga nõudlik ralli, sest katsed võivad olla päris karmid. Sain Argentinas eelmisel aastal kolmanda koha ning see annab mulle kindlust, et ma võin seekord hästi esineda. Tunnen end pärast Sardiinias tehtud testi hästi, sest teed varieerusid seal märjast kuivani ning Argentinas võivad olud olla samad, seega ma arvan, et me saime just õigetes oludes testida. Olen uuendustega, mis me autole tegime päris rahul ega jõua ära oodata, et mis kiirust me võrreldes teistega näitame, " sõnas Tänak enne rallit Toyota pressiteenistuse vahendusel.

#9 Esapekka Lappi – Janne Ferm

MM-arvestuse 6.koht, 36 punkti

Sarnaselt Sunineniga pole ka Lappi Argentinas varem startinud. Soomlane oli Korsikal tegemas jälle head sõitu, kuid taaskord ei lubanud viimase päeva sõiduviga tal korraliku tulemust ära vormistada. Nagu mees ka ise ütles, et ei suuda veel tervet rallit kokku panna. Hooaja esimesel kruusarallil Mehhikos oli Lappi hädas Toyota seadistustega ja jäi lõpuks üldse MM-punktidelt välja.

Kris Meeke - Paul Nagle lähevad ka sel aastal Argentinas püüdma ralli üldvõitu

Citroën Total Abu Dhabi WRT

MM-arvestuse 4.koht: 81 punkti

Argentina ralli võite: 10 (2005-2009, 2011-13, 2015)

Kui autotootjatest on Argentina MM-rallilt võit ette näidata koguni 12 tootjal, siis ülekaalukalt on võitude tabelit juhtimas Citroen, kes parim olnud koguni kümnel korral. Vahemikus 2005 – 2013 võitsid kaheksal korral ralli Sebastien Loeb – Daniel Elena, kes kaks starti teinud ka tänavusel hooajal. Üheksakordsete MM-võitjate kiirus ja hea sõit on kihama pannud kogu rallimaailma ja hoolimata sellest, et nad Argentinas ei stardi, on ka enne hooaja viiendat rallit neist palju juttu olnud ja just selles võtmes, et kas nad siis sõidavad 2019. terve hooaja või ei. Meeskonna boss Pierre Budar on sõnanud, et nemad on igatahes meestele valmis kohta pakkuma. Ka Citroen testis enne rallit Portugalis ning lõpuks ometi ollakse sel hooajal stardis kolme autoga. Kahe ralli vahepeal saabus ka veel hea uudis Norra rallifännidele. Portugali ja Sardiinia rallil on meeskonna värve esindamas Mads Ostberg. Meeskond testis enne eesootavat hooaja viiendat rallit Portugali viiel päeval.

Citroen toob Argentinas rajale järgnevad autod: Meeke sõidab enda Mehhiko autoga, Breeni ohjata on Loebi Mehhiko auto ja Al Qassimi saab istumise alla Ostbergi Rootsi auto

#10 Kris Meeke – Paul Nagle

MM-arvestuse 5.koht, 36 punkti

Argentina parim resultaat: 1 (2015)

2015.aasta Argentina ralli võitjad Kris Meeke – Paul Nagle on hooaega alustanud võiks öelda nendele omaselt, kus kiire sõit on toonud ühe poodiumikoha, kuid ka mõned palju aega maksnud sõiduvead.

Möödunud aastal hoidsid mehed kuni neljanda katseni teist kohta, kuid käisid siis üle katuse. Mehaanikud suutsid auto laupäevaks taas töökorda seada, kuid päeva teises pooles leiti end taas katusel. Mõlema mehe jaoks on tänavune Argentina ralli ümmarguseks juubeliks. Kui Meeke jaoks on tegemist tema 90 MM-stardiga, siis Nagle täitub ümmargune 80. Mehhikos heitlesid mehed võidu eest ning ka tänavuse Argentina ralli hea stardipositsioon lubab heidelda 2015. aasta tulemuse kordamise nimel.

#11 Craig Breen – Scott Martin

MM-arvestuse 9.koht, 20 punkti

Argentina parim resultaat: Katkestamine (2017)

Lõpuks ometi on taas stardis Craig Breen – Scott Martin. Rootsi MM-rallil Citroenile hooaja esimese poodiumikoha toonud mehed pidid kaks pikka kuud vaatama, kuidas nende konkurendid rallidel osalevad, kuid nüüd on see ootus läbi. Kui kaardilugejal Martinil on see viiendaks Argentina ralli stardiks, siis Breenile teine. Möödunud aastal pidid mehed ralli tehnilistel põhjustel katkestama

Breen – Martin testisid enne eesootavat rallit Portugalis kahel päeval, et sõidutunnetus tagasi saada.

#12 Khalid Al-Qassimi – Chris Patterson

Argentina parim resultaat: 6 (2015)

Citroeni kolmanda auto toovad sel hooajal esimest korda starti Khalid Al-Qassimi – Chris Patterson.

2015. aastal esimest korda Argentinas startinud Al-Qassimi lõpetas ralli toona kuuendal kohal.

70 MM-starti tähistav sheik Al-Qassimi on kuningliku Al-Qassimi perekonna liige, kes on üks kuuest perekonnast, kes valitsevad Araabia Ühendemiraate.

WRC2

Klassi arvestuses on starti tulemas 10 võistluspaari. Kelle hulgas ka MM-arvestuse teised mehed Pontus Tidemand – Jonas Andersson (Skoda Fabia R5). Teist korda sel hooajal on rootslaste meeskonnakaaslased Kalle Rovanperä – Jonne Halttunen.

Fotod: Hyundai Motorsport, M-Sport, Toyota Gazoo Racing, campeones.com, carenthusiast.com, f1-web.com, rallyargentina.com